縱觀現在的汽車市場非常的火熱，無論是合資品牌還是自主品牌都呈現出一個蓬勃的景象,特別是SUV車型，各大車企都在佈局，但是在轎車方面也迎來了大換代，在本月本田上市了國產版最新的十代雅閣，但是當第十代雅閣出來後算是顛覆了以往的風格，取而代之的是濃厚的運動風，也許是因為思域賣的比較火，所以十代雅閣想蹭一波熱度，外觀基本上算是放大版的思域，非常的受年輕人青睞，但是當新車上市之後，小編也發現十代雅閣並不像我們想象的那麼好，有一些非常的明顯的缺點，下面是小編的歸納，有些車主是直言無法忍受，看看你最多能忍受幾點。
首先在動力配置方面，北美消費者歷來喜愛自吸及大排量自吸發動機，而十代雅閣雖搭載有2.0T+10AT的強悍組合，但顯然不如八代凱美瑞的2.5L+8AT來得更吸引人。再者，1.5T發動機“產機油”的案例在北美同樣有，在如今還沒徹底解決的情況下，1.5T車型拉不動銷量也是很正常的。
全新十代雅閣和思域一樣都是採用的溜背造型的設計，算是轎跑造型設計，整體看起來更加的有運動感，外觀美的同時一定會造成空間上的緊促，但是本田在空間上的利用算是非常的細緻了，全新十代雅閣整體高度以及底盤降低了，所以也不會對後排頭部空間造成影響，廠家也表示會進行頭部車頂掏空的設計，從而擴大頭部空間，但是通過體驗者的乘坐發現，全新十代雅閣的頭部空間和老款相比還是不如老款車型寬敞。
說好動力再來看看十代雅閣的外形，emmm...我說它是放大版的思域你沒意見吧？一臺B級車走運動風，還整了個思域的溜背風格。B級車一般都適用於正式場合或商務用途，這樣的外觀明顯和它的定位不那麼相符，檔次感不夠足。
總的來說，在目前十代雅閣馬上在國內上市的階段，雅閣被曝出這樣的消息甚至可能會對國內的銷售情況也造成一定的壓力。畢竟，對於國內市場而言，十代雅閣不僅沒有了最吸引人的2.0T動力配置，而走量的1.5T版本車型發動機隱患未完全消除，就不知道新雅閣在國內市場是否也會遭受同樣的命運。
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