6月11日10時18分，隨著最後一節鋼箱接縫焊接完成，國內塔梁墩固結體系最大跨徑斜拉橋——福州繞城高速公路東南段長門特大橋順利合龍，標誌著項目建設完成最關鍵節點目標，進入全面衝刺階段。
長門特大橋瀕臨閩江入海口，主橋全長848米，為雙塔雙索麵混合梁斜拉橋，是國內採用塔梁墩固結體系的最大跨徑混合梁斜拉橋，也是同體系斜拉橋世界第二跨徑，是國內近海大跨度斜拉橋該結構體系的首次嘗試，對沿海地區斜拉橋抗風設計有著突破性的意義。
大橋順利合龍，為福州繞城高速東南段項目2019年順利通車奠定了堅實基礎，屆時福州繞城高速將實現全線閉合，總長約160公里，串起連江、琅岐、長樂、閩侯等地，屆時過境車輛不需要進入城區，可直接通過繞城高速實現轉換，福州城區的交通壓力將大大緩解。
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