“反人性的挑战在目前的环境中，看上去并不具备可行性，真正应该落实的还是如何通过技术去改变零售场景和体验。
”
2017年的第二大风口无人货架也许真的要凉了。
近日，无人货架的企业果小美陷入停运风波，虽然其CMO多次表示果小美一切正常，但是不管是从脉脉上爆出的裁员信息，还是各大媒体爆出的裁员信息，都直指果小美资金链出现重大问题。
据报道，果小美自今年4月起就已在全国范围内下发无人货架停运通知，同时计划裁员2000多人。
目前，北京、上海、深圳、杭州等多地业务已停滞，并有多个城市仓库清空。而早在今年年后，果小美被指拖欠供应商货款数千万，全国大面积缺货，其资金链断裂或早有预兆。
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新零售
2017年的创业风口，无人货架也许是最具争议的一个。
2017年上半年，有报道隐晦的提到许多VC在看一种全新的零售模式，随后也有机构做了一个小实验，在“电影院放置了一个无人货架”经过一天的时间，商品全部售完，货损几乎为0，而在这个实验后，陆续有项目爆出拿到融资，而那时候的商业逻辑便是“去掉终端费用，无成本的销售商品。”
这种无人货架概念后来被人们解读成为“新零售”。
2017年中期，创投圈有一个经典的场景卡位理论，办公室作为白领待得最久时间的场景，尚未得到开发，精选SKU+所见即所得势必会激发白领的购买欲望，同时一旦形成流量入口，那么将是一门比共享单车流量更好的生意。
一夜之间，几乎所有的媒体，投资机构都在谈论这种“全新”的商业模式，同时一大批项目拿到融资，在这些项目中最值得关注的项目有两个，分别是前阿里巴巴集团副总裁、安居客集团COO创办的“猩便利”，以及前聚划算总经理阎利珉创办的“果小美”。
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巨头入场
在2017年9月~11月是无人货架最疯狂的时期，果小美连续获得3轮融资，融资金额高达1.3亿美金，还收购了“番茄鲜生”，猩便利也同样如此连续获得3轮融资，融资金额接近5亿人民币，入局者包括红杉资本，华兴资本等知名投资机构，而疯狂融资的背后是大举扩张，仅仅在几个月的时间，果小美便发展了10万个点位，GMV一天100万，猩便利用50天发展了3万个点位。
而在整个市场一遍火热的时候，一些巨头也开始入场了。
首先入场的生鲜电商“每日优鲜”，每日优鲜成立了每日优鲜便利购，2个月融资2亿美金专门用于办公室无人自助产品，而每日优鲜的切入点是高毛利的生鲜食品例如：酸奶，水果。
其入局的理由十分简单：前置仓减少物流成本，生鲜食品高毛利，对于每日优鲜来说这是一门顺手生意。
除了每日优鲜外，饿了么也传出入局无人货架，京东也传出布局无人自助货架，而这些入场巨头，天然有个优势便是有自己的物流团队，至少从表面来看，不管是拿货（京东超市、每日优鲜自选SKU）都具有不少优势。
但对于这两个项目来说，虽然业务聚焦，但是从商业故事上已经不太完整，在我们都不看货损的情况下，果小美和猩便利面对巨头竞争对手没有任何优势，而这时这两个项目也在讲着一种新的故事。
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融资困难
果小美讲的故事是，把线下入口流量变现，引入拼团模式，做办公室的拼多多，而猩便利讲的故事是建设智能便利店，店架协同打造一个覆盖白领用户生活全时长的商业生态。
不管是那种故事都意味着更大的资金投入，而作为财务投资者，首先看重的便是未来退出的可能，但是两家火拼到这个时候，市场已经极度混乱。
2018年初，首先爆出的便是猩便利裁员，猩便利在春节前后爆出大规模裁员消息，据铅笔道报道因为盲目扩张，猩便利的部分点位货架的平均货损约为33%，个别点位达50%。再加上BD人员失控，投入的货架成本，冰柜成本一度让猩便利拖欠供应商货款多达6亿。
除此之外，不仅货损超出预期，早期希望通过密集点位分布带来的供货物流成本也并没有下降多少，同时随着竞争的激烈，部分点位开始收取高额的租金，一个点位的布置成本越来越高，同时整个产品模型的毛利润却依然只有30%，不仅不能保持基本平衡，带来的还是高额亏损。
同样的情况也出现在了果小美身上，高额的铺货成本，复杂的供应链，比想象中更低的日均交易额，让场景入口，流量平台的的商业故事开始说不通了，而不管是猩便利还是果小美都在寻求着阿里巴巴、京东等战投的支持，而令人遗憾的是战投的态度也模棱两可。
消息称，今年4月阿里内部就因为严重分歧终止了对果小美的投资，而京东也并没有收购猩便利，同时在财务投资人的视角，对无人货架也越来越保守。
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商业模式的缺陷
早在去年7月，一向以风口捕手之称的金沙江创投，就曾经发表过一篇文章明确表示了不投无人货架的原因，其中主要提到了4点：1、货架的拓展很慢，单人单月只能新增10个货架；2、单个货架和公司上班人数成正比；3、货架密度不够的情况下，配送货物成本很高；4、门槛不够高，无法形成有效壁垒。
总结下来，不过说的是无人货架本质上是一个点位生意，如果100人以上的公司全部入驻完毕，小公司的入驻并不能带来可观的流水收益，同时这个商业形态没有门槛，是一个无比烧钱的生意。
除此之外，电商风投女王徐新也提到过，无人货架看似省掉了房租和人力成本，但无人货架背后的补货成本、物流、供应链很复杂，日均销售额低，无法达到规模效应。
同时，从我们了解到的情况来看，无人货架的问题还不仅于此，其中最重要的便是就算线下入口成立，有效流量的成本也太高。
从铅笔道的调研中我们看到，无人便利货架中的商品毛利润为30%，而据相关内部数据来看，货损率会随着货架使用时间的延长，而日渐提高，其中普遍货损超过30%，最多的甚至高达90%。仅仅依靠货物的毛利润就基本无法维持盈亏平衡。
同时，以果小美单个货架的日均销量10元计算，如果客单价在4元，那么整体的流量是2.5人，而除去货物损失成本，物流成本，场地成本，一共10万点位，日活在25万人，一个25万人的产品，估值却超过5亿美金，显然是不合理的，如果还要继续活下去，在战投无望的情况下转型是唯一的出路。
不管是果小美的办公室社交电商，还是猩便利的智能便利店，现在来看都进展得并不顺利，但不管怎么样，这两家企业都告诉了我们一个事实，反人性的挑战在目前的环境中，看上去并不具备可行性，真正应该落实的还是如何通过技术去改变零售场景和零售体验。
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