說道東風汽車，許多人最先想起的就是東風的重型卡車或者是“東風快遞，使命必達”的梗，或許是東風這兩個字揹負的意義太重大了，東風汽車集團似乎也就不值得一談，主觀的被國人忽略、看扁了。其實，在民用級的汽車市場中，東風確實是四大集團中最沒有存在感的，但這並不意味著東風沒有實力。在自主創新上，東風汽車或許不如長安、上汽，但絕對比一汽的水平高，從東風風行、風光、風度、風神、東風小康、東風御風到具體的風光580、S560、風神A系列車型、景逸系列車型，產品之多、佈局之廣令人咋舌，然而就是這樣一個巨無霸，卻經常被消費者忽略，而今天咱就和大家一起聊的這款車就是東風旗下的一款車——全新一代風神AX7。被看扁的國產車，顏值打臉吉利博越，不足9萬，或比哈弗H6還火。
東風旗下的產品優不優秀？作為四大汽車集團之一、有著各大合資品牌背書，怎麼也不比吉利、長城差；性價比高不高？東風旗下車型在價格上一直以親民、低廉著稱。個人認為，東風之所以銷量比不過，外觀顏值絕對是一個非常重要的因素，而全新的一代風神AX7採用最新的家族式設計風格，一經亮相便吸引了許多消費者的關注。可以說，全新的車型算得上是“鳥槍換炮”，在外觀內飾、動力配置上具有顛覆性的變化，不足9萬的價格，不管是對標主流的吉利博越、哈弗H6亦或是合資途觀、CRV，都得心應手絲毫不怵。
如果你已經對滿大街的博越、哈弗H6、CRV感到審美疲勞，看一看全新的風神AX7吧！時尚驚豔的造型相比較保守、中庸的老款車型，幾乎不在一個次元。前臉上，家族式的造型依稀可辨，扁平的進氣格柵採用燻黑處理的中網，雙幅式鍍鉻條相互交錯浮於表面，形成比較強的視覺效果，相比老款車型更加精緻細膩。兩側大燈通過鍍鉻條於中網相連，並且採用了LED光源，搭配下部寬大的保險槓外包圍，很有力量感。尾部的設計也極具辨識度和原創度，尤其是貫穿式尾燈和下方黑色的區域融為一體，加上英文標識，整體具有很強的視覺衝擊力。
個人比較喜歡這款車的側面設計，尤其是雙色式的車體，在視覺上更加的激進立體，雙腰線的設計營造出很強的力量感，並且採用了懸浮式的車型設計，黑色的車頂和黑色的行李架渾然成一個整體，搭配鍍鉻裝飾條、鯊魚鰭天線、小尾翼等，營造出強烈的運動氣息。新車的鋁合金輪轂特點鮮明，有種幾何圖形或者五支“樹枝”拼接在一起的既視感，辨識度很高。在空間尺寸上，新車長寬高分別為4645mm、1880mm、1690mm，軸距為2715mm，標準的緊湊級SUV的參數，不過，軸距相比老款車型增加了15mm，相比博越、H6也具有一定的競爭優勢。
內飾上的變化具有顛覆性，尤其是流線型的中控臺，採用大量軟質材料和鍍鉻條的點綴，而黑色和米色的簡約搭配風格，也讓整個內飾更具質感。平底式的多功能方向盤和高逼格的飛機式換擋桿經過真皮包裹，手握起來極富操控性，加上包裹性不錯的運動式的真皮座椅，駕駛體驗爆表。全液晶儀表盤和大尺寸的液晶顯示屏科技感十足，並且搭載了WindLink 3.0人工智能系統，同時還配有AI語音和百度DuerOS系統。東風發飆了！新車大改比博越還帥，人工智能+AI語音，不足9萬要火。
動力方面，該車搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，相比老款發動機來說，參數沒什麼變化，其最大功率達到了167馬力，峰值扭矩為245牛米，傳動上與之匹配的為5速手動或者6速手自一體變速箱。此外，新車採用前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸掛，不管是運動型和通過性都表現不俗。在價格上，目前的老款車型售價8.68-13.18萬，新車上市雖然會有所波動，但也應該在9萬左右起步，這樣對標博越、哈弗H6還具有一定的價格優勢，再高消費者就接受不了了！
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