2018年5月28日，吉利汽車博瑞GE正式上市，新車共推出MHEV輕度混合動力和PHEV插電混合動力2種動力共8款車型，售價區間為13.68-19.98萬元，博瑞GE開啟了吉利全面邁入新能源汽車時代的步伐。博瑞GE並非要取代博瑞，而是在博瑞的基礎上增加了主打新能源的細分車型，拓寬用戶覆蓋面，就像凱美瑞和凱美瑞混動的關係。一方面，插電混動可以納入補貼名單，在上海深圳還可以獲得新能源牌照，博瑞GE從此打通一二線城市；另一方面，博瑞一直有油耗偏高的問題，博瑞GE的問世補充了不足。
● 性情不變，外觀造型與現款博瑞相似
博瑞GE是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發的車型，其外觀汲取了現款博瑞車型的設計語言。水滴漣漪前格柵整體內凹，更具運動氣息。宇宙之眼前大燈、流光轉向燈、航跡線式日間行車燈，使前臉看上去炯炯有神。新車尾部也增加了很多時尚元素，和博瑞相比，鍍鉻裝飾條改為橫貫左右的形式，尾燈造型也變得更加狹長，點亮後另有一番天地。這樣的設計足夠吸引時下年輕消費者，完全不會覺得博瑞GE的外觀造型平淡無奇。
● 內飾設計有所創新，更有科技感
新車的設計風格比較搶眼，一眼看去科技感有了大幅度提升，官方將這種設計命名為——未來星艦座艙。材質方面，新車大量採用軟性的搪塑工藝材質包裹，質感有所提升。內飾配色方面，博瑞GE MHEV耀享版車型提供了晶鑽白、墨玉黑、火焰紅、磁性灰與紫銅棕共5種車身顏色。博瑞GE PHEV耀悅版提供晶鑽白與景泰藍兩種車身顏色供用戶選擇。
15.9英寸液晶儀表、15.9英寸一體中控大屏、全景天窗、T-BOX遠程控制等豐富的科技配置，刷新了大家對吉利博瑞的印象。很多時候，在摸得著，看得見的地方，最容易影響消費者對一款產品的選擇。
● 吉利智擎混動技術，中國品牌首款配備48V系統的量產車
博瑞GE全系車型均採用了吉利智擎混動技術，該系統以吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD+7DCT黃金動力為基礎，提供了分別搭載輕度混合動力的MHEV和搭載插電混合動力的PHEV兩個版本車型。
博瑞GE MHEV也是國內首款量產的搭載48V輕混系統的B級車。其中1.5TD發動機最大功率132KW，最大扭矩265N•m。搭配吉利自主研發的48V MHEV輕混系統，系統綜合扭矩最高達300N•m，最大功率142KW，動力性、經濟性超越市場主流2.0T發動機。同時動力響應更快、更強勁，發動機1000轉即可爆發226N•m最大扭矩，低轉高扭更適合城市路況，百公里加速僅8.9S，加速性能在同級1.5T車型中全面領先。在啟動瞬間，48V BSG電機帶動發動機極速啟動，起步響應時間僅需0.3S，減少抖動和噪音；在加速時，電機和發動機同時工作，輸出強勁動力，加速更快。
博瑞GE PHEV搭載的1.5TD+7DCTH插電混合動力系統則採用了自主研發的P2.5獨特架構，將電機置於變速器內，從而形成了一個整體，傳動效率高達97%，實現了最佳轉速和最佳油電分配比例，也是目前最佳的動力輸出耦合方案之一。
配合11.3kwh超高容量三元鋰電池，博瑞GE PHEV整車最大功率達到192Kw，最大扭矩可達425Nm；純電續航里程最長可達60km，百公里加權油耗僅1.6L。此外，博瑞GE PHEV百公里加速僅7.4S，也目前是加速最快的混動B級車。同時，博瑞GE PHEV還擁有智能綠色出行模式，可根據導航地圖反饋的實時路況，自動切換駕駛能量模式。在識別到即將通過擁堵路況時，自動切換成EV純電行駛模式，實現純電0排放行駛，怠速靜音低至31分貝，刷新同級NVH標準。
● 質保與補貼政策，訂購博瑞GE PHEV送充電樁
在新車發佈會現場，吉利汽車還宣佈：對博瑞GE PHEV車型電機、電控提供8年或15萬公里超長質保，首任車主尊享動力電池的電芯終身質保。此外，今年7月28日前成功訂購博瑞GE的客戶，均可享最高5000元金融貼息政策，成功訂購博瑞GE PHEV車型的客戶，將免費贈送充電樁。
全文總結：
作為“藍色吉利行動”戰略落地的全新混動旗艦車型，博瑞GE融合了吉利iNTEC技術，也預示著吉利“新博瑞+博瑞GE”在傳統燃油和新能源領域“雙旗艦戰略”的逐漸成型。博瑞GE的上市，讓“博瑞家族”的產品更豐富，價格區間也得到了擴展。在好產品面前，國內“混動車市場低迷”的魔咒早已不存在，插電混動的市場份額目前佔比較小，吉利博瑞GE或許可以大展拳腳。
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