說起奧迪Q5這款車，我就想吐槽一下上個月上市的奧迪Q5L，雖然外觀和內飾大有進步，但是竟然取消了全時四驅變成了適時四驅，適時四驅雖然能省油，但是適時四驅的奧迪還能叫Quattro嗎？今天要講的就是這款奧迪Q5，不僅有全時四驅，而且是一臺進口版的。
這款車是10款的奧迪Q5進口版的，當時的指導價為57.7萬，沒有一點優惠，落地超過了65萬多，現在已經行駛了16萬公里，我相信很多車迷在路上看到過Q5，但是外觀等各方面有差異，還以為是奧迪又出新款了，但是車屁股後面還是Q5的標誌，其實是一款進口的奧迪Q5，在外觀和內飾上都有一些差異。
最明顯的外觀就是在輪胎方面了，進口版的Q5，採用都是20寸的輪胎，而國產的Q5採用的是17寸和19寸的輪胎以及部分高配上出現的20寸輪胎，但是輪轂的造型上有差異。其他在與霧燈和中網上以及霧燈周邊略油差異，仔細看也稍作明顯，這款車採用的是大網格鍍鉻中網，外形上加了S-Line運動套件，霧燈採用了單輻飾條以及使用了鍍鉻裝飾，這些地方都跟國產的Q5有著明顯的差異，最重要的還是國產後屁股的上有一汽奧迪的LoGo。
在內飾上差別並不大，幾乎做工等各方面都相同，但是在方向盤的設計上有著非常的大的出路，國產採用的是三幅式方向盤，而進口版的並不是，而且國產Q5的方向盤上有真皮的包裹，非常的貼心。整體而言，兩款車的內飾幾乎是相同的，就連岑木裝飾都是一樣的，當然並不是跟新款的奧迪Q5L相比，這兩款相比的話，內飾真的天差地別了。
這款車搭載了4缸的2.0T發動機，匹配了7擋雙離合，最大馬力有211匹，百公里加速8.6秒，跟當時的國產Q5發動機是一樣的，說起這款發動機，車主表示一肚子氣，的確想想看也是，國產跟進口價格相差挺多的，發動機竟然用的是同一款，車主表示：這款EA888發動機已經經歷過千錘百煉了，大修小修多多少少都經歷過了，原本還以為是我平時不愛護車子導致了這款車燒機油，沒想到網上一查，原來這款EA888的發動機是出了名的燒機油。
總結一下，第一代和第二代的EA888發動機確實存在非常嚴重的燒機油現象，當然不僅只有燒機油的現象，而且大大小小各種小毛病陸續在出現，讓人有種有愛又恨的感覺。現在第三代的EA888發動機已經完全登入市場了，這款發動機上採用了非常多的高科技，目前並沒有出現較嚴重的燒機油現象，但是也並不代表不燒機油，時間會證明這款發動機的好壞，讓我們一起拭目以待吧。
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