走進奔馳二手車交易市場後，各種各樣的豪華車都有，奔馳作為BBA中最豪華的車型，在二手車這方面的銷量也是相當不錯。在店裡看車的人也相當多，我們有幸正好遇見一位正在做購車手續的先生。
這款是15款的奔馳E200L運動版，他入手的就是這款奔馳，外觀上的確迷人，照片拍出來的效果更加炫酷，當然全靠燈光效果。車主表示：這款車我之前來的時候就看好了，當時也試駕過了，儀表盤上顯示有6萬公里，應該沒有被調過，而且車齡只有2年半，而且售價只有25萬，還是比較划算的，性價比還是挺高的，回到家裡跟老婆商量了一下就直接來購車了。試駕的時候舒適度等各方面還是很不錯的，唯獨動力這方面是硬傷，不過想想看2.0T的已經夠用了，人無完人，更何況車呢？
在外觀上15款的奔馳E級應該算是經典了，有點跟奔馳S級的老款差不多，方方正正的感覺，顯得非常的大氣豪華，兩隻炯炯有神的LED大燈，仔細一看，近光燈是LED燈，遠光燈是鹵素大燈，有LED日間行車燈。從尾部看，老款的設計比較方正，顯得只有商務的氣質，排氣管採用的是隱藏式雙邊單出的方式，整體效果雖然沒有像新款E級這般豪華運動，但是老款的更有味道。
在內飾上完全沒有像新款那般的豪華，對內飾還是比較失望的，奔馳以豪華著稱，看到這個內飾，我都懷疑是不是假奔馳。儀表盤不是液晶的，也不跟導航相同。奔馳的一體式液晶屏是從16款的奔馳上開始採用這個技術的，顯示屏下面有個正方形的石英錶，中控臺上的按鈕也比較普通，不過整體效果還是不錯的。
後排空間才是這款車的亮點，後排非常大，我一米8的身高坐在後面翹個二郎腿完全沒有問題，座椅也相當舒適。出了後排空間大以外，這款車的配置也是相當不錯的，胎壓監測、剎車輔助、前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、上坡輔助、自動駐車、啟停系統、可變轉向比、全景天窗、無鑰匙啟動、多功能方向盤、換擋撥片、行車電腦顯示屏、電動仿皮座椅、後視鏡加熱、感應雨刷、感應後備箱、手機無線充電、車聯網、GPS導航、後排獨立空調等等，前車主選裝了不少東西。
這款車搭載了4缸的2.0T發動機，最大功率為135KW，在1200-4000轉時最大扭矩可以達到300Nm，匹配了7擋手自一體，最大馬力可以達到184匹，百公里加速8.6秒，甚至更慢。動力輸出幾乎跟奔馳C200L幾乎相同，但是一款是B級車一款是C級車，重量不同，加速感自然不同。可能還跑不過1.5T的本田思域。都已經買奔馳E這個級別的的車子了，買個高功率肯定不會後悔。
個人觀點：25萬購買奔馳E200L，性價比還是相當不錯的。不過動力這方面還需慎重。
如果這段時間有人要買車的話，這動力這方面我給你們一個建議，千萬不要買動力夠用的或者是動力遠遠超出你控制的範圍之外的，不然過段時間你會很嫌棄自己的車。車就像人一樣，是有生命的。
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