同步問題一直是困擾師傅的難題之一，因為同步問題對發動機的動力和起動有重要影響，本期小軌就教大家一招判定同步問題的方法。
關於無法起動的故障案例，我們已經將過很多了，主要考慮的點為:a. 起動機是否轉動；b. 軌壓是否能夠到達額定值；c. 同步正式是否正確；d. 噴油器是否加電；e.防盜系統是否起作用。下面小軌帶大家看一下該車的具體的排查步驟和故障點。
步驟一： 打開鑰匙，起動車輛，能聽到起動機轉動的聲音，但發動機不能著車。判定起動機和起動機線路沒有問題。
步驟二： 使用解碼器讀取故障碼，顯示系統正常，沒有故障
步驟三： 使用解碼器讀取數據流，這時出現打著鑰匙，解碼器掉線的情況。小貼士： 發動機在起動時，起動機需要較大的電流才能起動，起動後，發電機會對蓄電池充電；但當無法起動時，每次在起動時，都會消耗大量的能量，蓄電池沒有能量補充，會導致蓄電池點亮不足。這時可以更換電池，或在並聯一個電池。
步驟四：更換電池，繼續打車，讀取數據流
數據流顯示目標軌壓和實際軌壓基本一致，說明軌壓沒有問題；但是，同步一直在48—34—32—2之間閃爍。懷疑同步有問題。同時用示燈看到噴油器不加電。
步驟五：使用示波器，讀取同步波形。
因為示波器需要使用220V電，所以使用逆變器，逆變器電壓不穩導致示波器出現大量雜波，影響對同步的判斷。
小貼士：本次維修時使用到示波器，但是示波器在採集信號時存在干擾，無法採集到正確的波形；就算採集到正確波形，還需與正確波形進行對比，才能準確判定，是否為同步問題。因為一旦判定是同步正時不對，就需要抬變速箱，進行發動機大修，維修的工時成本過高；所以對同步正時的判斷，準確的判定到故障點是關鍵。
步驟六：在系統正常的情況下，噴油器加電的條件需要有：1、軌壓正常；2、同步正時正常，現在能判斷同步正常，就是無法判定同步是否正常，現給電腦版一個虛假的軌壓信號和一個虛假的同步信號，若噴油器能夠正常加電，則說明同步肯定是有問題的。
給發動機虛假的軌壓信號和虛假的同步信號，數據流如下。
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