一、配齊安全裝備
出車之前裝備齊，防患未然心有底。出車前一定要檢查車輛安全裝備，如輪胎是否完好，應急出口是否通暢情況等，尤其要配齊應急安全錘、滅火器、故障車警告標誌牌等裝備，在緊急情況下，這些裝備能幫助駕駛人和乘客贏得逃生的時間，擺脫險境。（安全錘、滅火器使用方法，圖示）
二、繫好安全帶
正確使用安全帶，遠離危險作用大。安全帶在車輛發生碰撞、緊急制動或發生側翻時，能將駕駛人和乘客牢牢固定在座位上，防止人體與車擋風玻璃或車體發生碰撞造成傷害，從而對駕駛人和乘客起到保護作用。“使用安全帶，安全我率先”，客運駕駛人不僅要率先規範使用安全帶，還要提醒乘客繫上安全帶，讓系安全帶成為駕乘人員共同的自覺行為。
三、超速行駛危險大
十次事故九次快，超速行駛多隱患。駕駛人的視野會隨著車速的提高而變窄：車速為40公里/小時，視野範圍可達90-100度；車速為95公里/小時，視野範圍只有40度。客車超速行駛時，駕駛人的注視點變遠、視野變窄，注意力轉移困難，對速度及路況的判斷力降低，易因判斷失誤或滯後而導致交通事故。同時，車速越快，制動距離就會越長，衝擊力越大，發生事故時危害也會大大增加。
四、拒絕疲勞駕駛
疲勞駕駛隱患多，確保休息很重要。駕車時間過長或在路況單一的道路上行駛，駕駛人容易出現疲勞，因此，連續駕車4小時，要確保休息20分鐘以上。中午和午夜是最容易疲勞的時段，一旦覺得睏倦、精神不佳，就要停車休息，繼續行車非常危險。按要求安裝的汽車行駛記錄儀或GPS等技術裝備，要注意保養，定期檢查，確保其正常運行。
五、客車超員易失控
超員行駛負荷大，車況變差事故發。客車超員後，載質量增加,輪胎負荷加重，制動距離加長，影響客車轉向性能。易引發爆胎、制動失靈、轉向失控，從而導致交通事故。同時，由於客車超員，一旦發生事故，會加重損害後果。
六、杜絕酒後駕駛
酒後不駕車，駕車不喝酒。酒精的作用會使駕駛人的視力下降，視野變窄，判斷能力變差。醉酒更是容易造成駕駛人情緒、行為失控，醉酒後超速、闖紅燈造成的惡性事故屢見不鮮。
七、“藥駕”危險堪比“酒駕”
瞭解藥物副作用，駕車切忌亂服藥。藥物副作用不可忽視，一些感冒藥、抗過敏藥物、鎮靜類藥物中含有撲爾敏或苯海拉明等成分，駕駛人服用後，會出現睏倦、嗜睡等現象，反應能力、動作協調能力顯著降低，易“手腳不聽使喚”，無法正常控制油門、剎車、掛擋、操作方向盤。出車前如果服藥，一定要仔細閱讀藥品說明書，或者向醫生問清楚藥物的副作用。為切實保障交通安全，在服用有副作用的藥物期間不要駕車。
八、高速公路故障車輛要安全停放
違法停車危害多 引發事故空悲切。與普通公路相比,高速公路違法停車更具危險性。由於車輛行駛速度快，駕駛人的反應時間短，後車駕駛人發現前方靜止車輛時往往來不及採取措施，特別是在夜間以及雨雪霧等視線不良的情況下，極易發生交通事故。因車輛故障等情況確實需要停車時，應將車輛移到路肩、緊急停車帶或服務區。
九、高速公路切勿上下乘客
高速公路上下車 乘客安全無保障。在高速公路上隨意停車上下乘客非常危險。乘客上下車，一定要到服務區、高速公路出口外安全區域或指定站點。
十、雨天行車要減速
雨天行車易側滑，減速慢行是關鍵。雨天路面溼滑，車輛行駛速度過快就會發生側滑。因此，雨中行車，要降低車速，尤其是在彎道或斜坡路段更要儘量減速。一旦發生側滑，不要慌張，雙手應緊握方向盤，利用發動機制動減速（用插圖示意）。
十一、冰雪路行車要用防滑鏈
十二、隧道內注意防滑
隧道潮溼路面滑，謹慎駕駛早減速。隧道內路面見不到陽光，通風條件不良，汽車排放的尾氣易沉到路面形成油垢，路面摩擦係數降低。特別是雨天，隧道內道路上水與油的混後物使路面更加溼滑，如果車輛行駛速度過快，則極易發生側滑。因此，駕駛車輛進入隧道前應減速，開啟大燈，注意隧道前的信號；進入隧道後應按車道行駛，不要隨意變更車道和超車。
十三、駕車接打手機最危險
接打手機風險大，集中精力最安全。駕駛車輛時接打手機、接收發送短信息會分散注意力，影響正常操作和臨危處置，發生交通事故的風險大幅增加。
十四、嚴禁攜帶危險化學品
危化品易燃易爆，堅決杜絕帶上車。危險化學品具有特殊的物理、化學性質，在接觸、處理及運輸過程中必須遵守嚴格的規定，否則極可能發生洩漏、燃燒、爆炸等事故。客車駕駛人要充分認識到違法攜帶和運送易燃易爆危險品的嚴重後果和危害，堅決杜絕此類行為。
十五、安全行車及應急處置小知識
1．正確使用燈光
夜間行車不鬥氣，正確使用遠光燈。駕車開燈不僅為了看清楚路況，也是為了讓其他駕駛人、行人儘早發現自己駕駛的車輛。駕駛人要文明使用燈光，尤其是夜間，應避免不當使用遠光燈干擾對方駕駛人視線造成事故。夜間會車應在距相對方向來車150米以外將遠光燈改為近光燈；在窄路、窄橋與非機動車會車時也應關閉遠光燈使用近光燈。如果對方來車未關閉遠光燈使自己視線不清時，不要鬥氣開遠光燈對照，應及時減速向右側移視線，必要時停車讓行。
2．注意客車盲區
客車盲區擋視線，仔細觀察最安全。在駕駛室內，駕駛人除了直接觀察和通過後視鏡能觀察到的地方外，還有一些區域駕駛人視線達不到，這些區域就是盲區。駕駛客車起步、變換車道、轉彎時，盲區內即可能潛在著危險，在這些情況下，駕駛人要轉頭直接觀察，避免發生事故。另外，要了解其他車輛盲區的位置，儘量不要在其他車輛的盲區內行駛。
3、轉向失靈控車速
轉向失靈車失控，儘快制動控車速。駕駛客車如果突然出現轉向失靈，駕駛人應保持冷靜，儘快採取制動減速措施，同時迅速將危險警示信息及時傳遞出去，告知車內乘客並提醒道路上其他車輛和行人注意避讓。特別要注意的是不要緊急制動，以免發生側滑，造成車輛傾翻。
4．制動失效穩方向
制動失效要沉著，控制方向不偏行。客車在行駛中發生制動失效時，駕駛人要握穩方向盤，設法避開交通複雜、人員較多的地方。及時告知乘客，並視情況進行搶擋或使用駐車制動進行減速，緊要關頭可利用坡道或天然障礙迫使車輛降速、停車。
5．爆胎切忌急制動
前輪爆胎易失控，緊急制動車橫甩。客車爆胎時如處置不當會發生側滑、傾翻、撞擊等危險。客車前輪爆胎最危險，駕駛人一旦覺察到前輪胎爆裂，要立即握緊方向盤，控制車輛直線行駛，保持車輛穩定。同時，緩踩制動踏板，降低車速後迅速搶掛低速擋。切記不要猛踩制動，以免車輛橫甩髮生更大的危險。
6．火災迅速散乘客
發生火災先疏散，乘客生命最關鍵。客車出現火情時，駕駛人應立即停車，打開車門，開啟應急門，指導乘客使用應急錘敲碎車窗，果斷採取措施組織乘客有序下車，向逆風方向逃生。
7．轉彎注意內輪差
轉彎注意內輪差，避免刮蹭人和車。客車轉彎時，後輪並不是沿著前輪的軌跡行駛。前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之間形成的偏差就叫內輪差。車身越長，內輪差就越大。大客車轉彎時，如果只注意前輪通過，而忽視給後輪留有足夠的餘量，就可能造成後內輪駛出路面或刮蹭行人和車輛。
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