如果一款車的車長設計超過了五米很多人就會知道這款車的很瘋一定不一般，就像是奧迪，也是一直在這個尺寸設計上徘徊，倒也是獲得了不俗的成績，在BBA中奧迪相比於其他兩款的車型還是更加的親民一點的，中國消費者對於這個車企的熱情也是相比於其他兩個企業更高，無論是Q5還是說Q7都是我們十分熟悉的有著更加傳奇的歷史的車型。當然這兩款車型在奧迪自身看來並不是重點關注對象，A8L才是奧迪自身的重點培育對象。
A8L在如今的大街上也是比較少見的車型，整個銷量A6L是完全超過A8L的，但是奧迪A8L卻是設計上比A6L要好看的多。現在奧迪旗下的旗艦款型也是A8L也是完全的作為重點對象來關注。在前臉的設計上我們也是看到了A8L採用了完全不同的家族式的設計，在整個的風格彰顯上的是旗艦車的高氣質，六邊形但鍍鉻讓整個前臉看起來有幾分的扁平化，不一樣的設計感在設計看上去大多雷同的大街上也是十分的搶眼。大燈作為奧迪的強項，A8L選擇的是矩陣式的設計表現的更加的犀利，甚至在霧燈的設計上都選擇了十分時尚的貫穿式設計，精緻感與豪華感也是達到了一個無與倫比的地步。
A8L本身就是一個大型的車，因此在尺寸的設計上自然也是往龐然大物的方向去發展。如今A8L的車長已經超出了5M，而在整個重量上也是因此直彪到了兩噸，當然這些數據也是彰顯了A8L作為旗艦版豪車的地位。當然在車身的設計上我們也是看到了慣用的奧迪式線條設計，更是凸顯了幾分大氣的感覺，在車身的周圍我們也是能夠看到一些鍍鉻的裝飾，在精緻感提升的時候也是凸顯了自己的時尚地位，加上多邊形的對稱式的輪圈，完全凸顯出了A8L的設計精髓。
在內飾的設計上我們也是看到了滿滿的科技感打造，奧迪的內飾設計從來和奔馳和寶馬不一樣，專注於科技感的打造，貫穿式的中控加上玻璃面板的設計光感的打造也是有著不同於其他豪車的優雅，整個科技氣息蔓延到每個落，加上雙顯示屏的設計以及多個安全氣囊以及方向盤記憶以及換擋的設計那隨便拿一樣都夠說半天。
配置的話，對於這樣一款車逆天的配置同樣是必要的，比如，可變懸架，空氣懸架，電動吸合門，內飾氛圍燈，車載冰箱等。
在最後動力的設計上A8L有著四種不同的設計，變速箱的設計上也是很良心的選擇了8AT的變速箱了，雖然中國的消費者可能只能夠見到3.0T的車型，但是爆發出340馬力，百公里加速5.7秒，且全系配備全時四驅系統，同樣讓人滿意。不過，這樣的頂級車售價自然也不低，87.68-256.8萬的價格只能讓部分消費者消費。
競爭對手
當然，輝騰也是其對手，不過是輝騰早已經停產了。而作為頂級轎車奧迪A8L對手還有像奔馳S級這麼強悍的對手。奔馳S級作為奔馳裡面的頂級車。無論是外觀還是內飾都是同級別的佼佼者。作為D級轎車，講真，100多萬的價格是必要的，其跟奧迪A8L之間的競爭由來已久，勝負不分彼此。喜歡這個品牌，就會毫不猶豫的下訂單。當然，對於奧迪的粉絲，無疑，終於等到了奧迪A8L的新款，跟奔馳S級一起搶市場！
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