繼今年3月川崎Z900RS在國內正式上線，7月2日Z900 RS Cafe也以14.4萬元的售價上線國內市場。
隨著川崎Z900RS系列車型在國內銷售塵埃落定，距離川崎今年中國市場車型引進工作就只剩一款跑車車型—Ninja 400
作為川崎在去年才推出的全新車型，川崎全新Ninja 400採用了全新研發的8氣門雙凸輪軸直列雙氣缸水冷發動機，排量達到398cc，官方最大功率達到33.6千瓦，最大扭矩38牛米，對比之前版本功率和扭矩均有不少的提升。當然除了動力部分的提升外，大幅為車輛減重也是該車型的一大亮點，與H2相同的編織式車架，不但重量輕且強度更高，此外自由開放的設計也讓Ninja 400更顯親和力。
在回到關於該款車型將在何時引進國內市場的問題，從目前川崎Z900系列車型的引進時間來看，川崎也是完全依照了年初網上流傳“川崎2018三款新品上市時間安排表”。如此想要正式在國內市場上看到Ninja 400身影，只有等到今年10月了。
此外Ninja 400在國內的價格到底會是多少?在網上也是引起了不少的討論，據筆者觀察目前在Ninja 400在北美上市低配售價為3.1萬元，臺灣上市售價為6.1萬元，印度上市售價為4.5萬元，國內雖然尚未上市，但更具目前國內市場銷售的Ninja 250為4.39萬，Ninja 650為8.13萬，上市售價預計在6-7萬元左右。
總結：今年來國內市場上關於中大排量的熱度不斷提升，國內各大廠家也是蹭著熱度正式對外公佈將會有大排車型的計劃，新大洲本田江蘇太倉新工廠的竣工，豪爵鈴木750消息的曝光以及在今年重慶的摩博會上將正式上市的DR300。國產品牌在中大排車型的發力，同時大貿進口的NINJA 400以高出2倍的售價競爭力是否可以延續NINJA 250在國內的火爆銷售，只有等待後續市場來告訴我們答案了。
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