一汽-大眾作為國內第二大銷量的合資廠商（僅次於上汽大眾），神奇的是它的車型陣容中一直沒有SUV車型，在SUV大行其道的今天的確是匪夷所思。不過，隨著T-ROC探歌的上市，一汽-大眾終於正式邁出佈局SUV市場的堅實一步。T-ROC探歌定義為入門級緊湊型SUV，售價13.98-20.98萬元，它的上市讓競爭對手奕澤IZOA、C-HR、領克02壓力更大了。那麼，T-ROC探歌是怎樣一款車？
都說“有趣的靈魂萬里挑一，好看的大眾千篇一律”，一汽-大眾T-ROC探歌卻有著自己的特質。新車的前臉不再簡單套用現有家族式的設計，雖然橫條式的中網、高融合度的前大燈還是能一眼讓你認出這是一臺“大眾車”，但通過細節設計的變化，從氣質上它就是能帶給你一股富有朝氣的活力。溜背式車頂應該是大眾車型第一次嘗試這種風格，靈感來源於鯊魚鰭的寬大C柱，使得整車跨界味道十足，車尾的造型最大程度的還原了概念車階段的設計風格，強烈的青春氣息呼之欲出。
作為一款主打年輕消費者的車型，各種鮮明的車身顏色自然是吸引他們的第一步，T-ROC探歌提供9種車身顏色，同時還有黑色或白色車頂可供搭配。一句話來定義，這款車的外觀設計既有明顯的“大眾風”，但又顯得不那麼大眾。
T-ROC探歌在內飾設計方面打破常規，三輻式平底方向盤、10.3英寸全液晶儀表、8.5英寸中控屏可以吸引不少年輕消費者的青睞，大面積鋼琴烤漆（與車身外觀同色）佔據了很大一部分，保證了內飾整體的質感。相比之前過於中庸的內飾風格，一汽-大眾在T-ROC探歌身上的思路轉變非常堅決。
T-ROC探歌針對國內消費者的偏好，進行了一些本土化的調整。比如全景天窗，帶記憶功能的電動尾門，電子手剎和ACC自適應巡航等。Carplay和Carlife雙平臺手機互聯功能，符合同級別車型的主流水平。
新車提供1.2T、1.4T高/低功率渦輪增壓發動機，其中1.2T發動機最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩175Nm；1.4T高功率發動機最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；1.4T低功發動機最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩225Nm。傳動部分，與之匹配5速手動變速箱、7速溼式/乾式雙離合變速箱。T-ROC探歌還提供了經濟、標準、運動及個性化四種駕駛模式行選擇。
總結來講，T-ROC探歌是目前大眾品牌最具“年輕化”特質的一款SUV產品。它採用了大眾品牌在全球市場的全新產品思路：以年輕人的喜好設計產品，為大眾品牌尋找到全新的消費群體。在國內SUV增速大幅放緩的情況下，市場已經不像去年同期那麼紅火，但是主打個性、有趣、酷炫的緊湊型SUV卻依然保持增長，並充滿了新的機會，豐田CH-R、奕澤IZOA、領克02皆瞄準了這個“新興市場”，T-ROC探歌的推出適逢其時。在售價方面，13.98-20.98萬元的價格，性價比可能不如隔壁柯珞克，但不能否認在15-20萬價位區間，有很多年輕消費者在盯梢，最後一個出牌的T-ROC探歌能否迎來開門紅，讓我們拭目以待。（河南汽車在線/耿利娜）
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