帕傑羅，在我的印象中是改裝後獨一無二的硬派越野車，是和主人一起見過世面看過美景的“山貓”，爬山、過河、所向披靡的陽剛之氣比牧馬人更顯另類，一身泥巴的時候也帥爆了！幾天前，2019款帕傑羅宣佈上市，面對這款所謂的新車，網友卻不幹了，為什麼呢？
作為年度改款車型，新車在外觀、動力方面與現款車型保持一致，僅僅在配置方面進行了一些升級調整。說白了，沒有帶來大家期待的新！鮮！感！
新車前進氣格柵採用橫幅式鍍鉻飾條設計，與兩側大燈組相連，車頭上標有“PAJERO”的英文字符，辨識度很高。車尾外掛式的備胎造型則增添了幾分力量感，相比老款車型，新車後尾燈組增加了銀色邊框點綴，算是變化。內飾與現款車型保持一致。
對於有些東西，真的是越經典越好，外觀在一些消費者來看並不是那麼重要，老款帕傑羅外觀就很好看，不少網友喊話“車身外觀一定不要變！”對於內飾，真怕越改越城市化，那就完蛋了。
在配置方面，2019款帕傑羅全系搭載全景天窗，在高配車型上還配備自適應遠近光大燈、自動大燈、真皮座椅、後排座椅靠背調節、後排隱私玻璃等。這麼做的原因自然是出於市場需求的考慮，隨著消費者逐漸年輕化以及消費水平的不斷升級，帕傑羅自然也要尋找“出路”。
外觀內飾都能接受，就是動力實在太落後了。新款帕傑羅在動力方面與現款車型保持一致，搭載3.0L V6發動機，最大輸出功率為128kW（174Ps），最大扭矩為255Nm。傳動方面，與之匹配的是5速自動變速箱。同時新車還配備了第二代超選全時四驅系統，為越野愛好者提供了極大的可玩性。
那麼問題來了，這套發動機和變速箱打算用到天荒地老嗎，換一套動力總成，再來個柴油款真的很難嗎？
全文總結：
名字叫“新款帕傑羅”、“2019款帕傑羅”，卻十多年沒有實質性變化，已經完全不能抗衡普拉多。據說，很多不玩兒帕傑羅的朋友最後都轉去買豐田了。帕傑羅靠較為喜人的價格以及提升配置能帶來多大效果呢？我們拭目以待。
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