隨著對黑龍江大地的深度遊歷，越來越愛這片廣袤美麗的山川。繼體驗我省自駕精品線路——“兩極穿越“、“中東鐵路”之後，7月30日我又踏上了“古驛路文化探尋之旅”，進行了由嫩江（墨爾根）到漠河為期六天的自駕遊之旅。
這條線上的大興安嶺段我都走過，但帶著“古驛路文化探尋之旅”這一主題上路，我們關注的目光不僅是一路的風景，腦海裡會不時的跳出歷史題材電影裡傳遞軍情的驛差八百里加急、如接力賽一樣徹馬揚鞭的場景。踏上古驛路之旅，體味它的歷史痕跡和脈搏，會對這片土地有一份重新的認識，這也是此行的最大收穫。
打開黑龍江地圖，可以看到北部有一連串按數字排列的地名：十二站、十八站、二十站……其實這些地名串起的是一條古老的北方驛道，由驛站演變而來的鄉土地名，勘稱黑龍江地名文化的一道風景線。
清代墨爾根至漠河驛站驛道，是300多年前為準備進剿盤踞在雅克薩的沙俄入侵者而開闢的。
雅克薩戰役前，由墨爾根（今嫩江）至雅克薩城主要走水路，即從璦琿上船，沿黑龍江溯流而上。1685年，清廷修築了從墨爾根至額木爾河口（今漠河興安鎮）1400餘里長的驛道，每隔30公里設一站，沿途共設置25個站舍，均由駐墨爾根的站官崔枝蕃管領。這條驛站還與吉林、盛京原有的驛站聯結在一起，從而形成了可以直達京師的交通網。
雅克薩自衛反擊戰後，這條“奏捷之路”逐漸荒廢。直至光緒十三年（1887年），吉林候補知府李金鏞為籌辦漠河金礦，將此驛站驛道向西拓進到洛古河，最後到八道卡（今內蒙），增加了8站，全線設驛由25處增至33處，這就是歷史上著名的“黃金之路”。
此次自駕之旅，以清代驛道驛站為主題，來自全國各地的十八位旅遊達人從嫩江縣（頭站）出發，途徑二站、南甕河溼地嫩江源景區、呼瑪縣、十八站、漠河北紅村、北極村、最後抵達洛古河（三十二站）。
這條沿著歷史車轍走過的自駕旅遊線路，雖然驛站的舊址幾乎都消失了，但我們依然能夠通過殘存的古蹟、遺留的地名，以及當地人的口傳之中，感受恍如隔世，又近在咫尺的古驛路文化。
線路安排：嫩江-南甕河溼地-呼瑪-十八站-二十二站-薩布素軍馬場-龍江第一灣-中國最北點-北紅村-北極村-洛古河（因道路等原因，此行沒有到二十六站、龍江第一灣和中國最北點）。
【墨爾根驛站、二站】
墨爾根驛站是古驛站頭站。嫩江古稱墨爾根，蒙語為“精能善射”，是著名的“邊外七鎮”之一，歷史名城。墨爾根作為交通樞紐，是連接黑龍江志在必得（瑗琿）、漠河和吉林兩條驛道的重要驛站，也就形成了獨特的墨爾根驛站文化。
主要看點和景點：
“古驛雄風”雕塑、墨爾根古道驛站博物館、墨爾根水師營總管崔樹藩墓地、高峰森林公園、古驛道二站、聯興鄉史陳列館。
頭站的“古驛雄風”雕塑非常有氣勢，雕塑通高16米（其中基座高0.86米），八匹駿馬與八隻鴻雁、一串勒勒車和一名站丁，反覆詮釋著1686這個閃光的數字。
墨爾根古道驛站博物館
黑龍江驛站首任北路站官崔枝藩塑像。
古驛站驛路再現
高峰森林公園是全國唯一的由原始紅皮雲杉母樹與樟子松人工園林景觀相融合的生態型公園，是松嫩平原獨一無二的森林景觀。
園內還有滿清乾隆二年墨爾根水師營總管崔枝藩墓地和嘉慶六年漢軍佐領墓地。
第二站遺址位於嫩江縣聯興鄉哈什太村內，這一站在兩次雅克薩自衛反擊戰、保衛邊疆和開發金礦運送黃金中，發揮了重要作用。
聯興鄉史陳列館，也叫庫莫愛裡民俗博物館，展示了聯興鄉域內久遠豐富的驛站文化、黃金文化、知青文化、少數民族文化、俄羅斯文化、抗聯文化、農墾文化、軍墾文化、流送文化。
【南甕河溼地嫩江源景區】
從二站繼續前行至呼瑪的途中，我們走進松嶺區內的南甕河溼地嫩江源景區。總面積229523公頃的南甕河溼地，2016年入選黑龍江十大最美溼地，有九曲蜿蜒的河曲和亞洲最美的島狀林。
主要看點和景點：
43.69米高的防火旋轉觀光塔、雙雁塔、溼地木棧道、吊橋、林間木屋別墅等。最好在景區住上一宿，拍日出日落，晨霧中的南甕河溼地有如仙境。
【呼瑪博物館、塔河十八站、二十二站】
呼瑪是“黃金古道”的重鎮，作為全國著名的產金大縣，呼瑪縣沙金品位高、儲量大，已探明的黃金儲量約佔黑龍江省的一半，有“黃金之鄉”的美譽。至今還沿用著古驛站名字的十八站和二十二站位於塔河境內，這裡有著中華古文明發源地之一的大興安嶺鄂倫春族民俗文化。
主要看點和景點：
呼瑪博物館、畫山風暴區、河口景區、十八站民俗村、二十二站。
黑龍江江畔日出
呼瑪博物館建築面積4400平方米，以呼瑪地區歷史文化為背景，是一座反映呼瑪自然地理、人文歷史變遷的綜合性現代博物館。
再現當年採金的場景
展館微型小鎮再現了當年“金山鎮”的繁華
當年的呼瑪金山鎮因興隆溝金礦的開採，礦工、商民劇增，商號、飯館、當鋪、寶局、妓院應有盡有，一時極度繁華。當時人們稱之為“大大金山鎮、小小哈爾濱”。
河口景區，也稱鹿鼎山
十八驛站
金聖-李金鏞雕塑
最北驛站郵所
二十二站遺址位於塔河林業局二十二站林場。我們在這裡遇到了這個獨自一人駕駛貨車改裝的“房車”，從廣東自駕而來的名叫“豬哥”的小夥子，人家的廣告詞說得好：沒讀萬卷書，我行萬里路。為了省錢，他一直繞開高速公路行走，可見“找北”的魅力。
【二十六站、薩布素軍馬場】
光緒十三年時，慈禧太后為了採金需要，命李金鏞在此基礎上延伸修建8個驛站，直達漠河胭脂溝，二十六站是古“黃金之路”的首站。
薩布素軍馬場是清朝初年為了加強北部邊疆防禦，清政府任命寧古塔副都統薩布素為黑龍江將軍，鎮守邊疆。薩布素在此養馬練兵，練就精兵悍將，取得了雅克薩戰役勝利。
主要看點和景點：
二十六站，薩布素軍馬場、香獐嶺溼地景區、雙妃湖、龍河自駕營地。
“黃金之路”的首站——二十六站遺址。
薩布素軍馬場位於阿木爾林業局興安管護區施業區內，原為清朝時期古城村的地營子，馬場因薩布素將軍而得名。
馬場面積300餘公頃，飼養牛馬800餘匹。南傍額木爾河，東含月牙湖，涵蓋了島狀林、湖泊、河流、草場、溼地五大林區草原特色，是大興安嶺不可多得的一片特色景區。
【二十八站、北紅村、龍江第一灣】
二十八站位於額木爾河左岸，大興安嶺圖強林業局二十八站林場沿用名至今，漠河縣北紅村靠近二十八站。
主要看點和景點：
北紅村、中國最北點、龍江第一灣景區、烏蘇裡淺灘卡倫小鎮、神龍灣。
北紅村座落於中國的最北端，中俄交界處。村中現在有人口大約500多人，是黑龍江省為數不多的俄羅斯民族村。
北紅村的原始風貌保持得比較好，很受驢友、自駕遊的朋友歡迎。
北紅哨所
北紅村今年新建起的觀光瞭望臺
北紅小學，去年有3名老師，15名學生
龍江第一灣
烏蘇裡淺灘卡倫小鎮
從北紅村出來32公里到神龍灣，歷史記載二十九站就是北紅村與北極村之間，應該是現在神龍灣景區的附近。神龍灣景區由男腳灣、女腳灣、腳印島和神龍灣等景點構成。
從空中鳥瞰，它的形狀非常像女人未裹好的“小腳”，因而得名女腳灣。
神龍灣景區的白樺林非常美
【三十站漠河北極村、三十一站老溝金礦】
三十站，今漠河縣漠河鄉北極村（原漠河村）。從北極村向東南行進大約1公里左右，是古漠河縣城的遺址；三十一站，老溝站，又名胭脂溝，最先開工的漠河金廠、漠河礦務總局舊址。現在建有“金聖”李金鏞祠堂。
主要看點和景點：
漠河北極村、老溝金礦遺址、李金鏞祠堂、觀音寺、胭脂溝、北極聖誕村。
李金鏞祠堂
胭脂溝
【三十二站洛古河站】
三十二站洛古河站，今漠河縣漠河鄉洛古河村，洛古河金廠舊址。黑龍江南源額爾古納河，與北源石勒喀河在洛古河村合流，形成黑龍江源頭，始稱“黑龍江”，洛古河村譽稱“黑龍江源第一村”。
主要看點和景點：
黑龍江源頭、乘遊船源頭遊、源頭哨所、三十二站遺址。
三十二站遺址，亦稱洛古河站。原有洛古河金廠，是金礦不斷髮展擴大，黃金之路又向西延伸增設的一站。本站在保衛祖國邊疆，開發金礦和運送黃金中，發揮過核心作用。也是古驛道在黑龍江省的最後一站。
古驛道最後一站三十三站——八道卡站，在今內蒙古呼倫貝爾盟額爾古納市莫爾道嘎鎮西口子村。
黑龍江地處我國東北邊陲，獨特的自然環境及怡人的氣候使得越來越多的自駕旅遊愛好者彙集於此。探尋黑龍江古驛路這條線路，可以一路領略黑龍江的大森林、大溼地、大界江，同時在博物館的陳列中感受歷史，提升對這片土地的認識。
暫短的幾天，只是對這條古驛路有一個初步的認識。研究的不深，感受得膚淺，接下來有時間會對古驛路留下來的站點及周邊旅遊線進行學習和介紹。讀萬卷書，不如行萬里路。當你踏上了塵封以久的古驛道去尋覓和感受這片土地時，你就真的有了不一樣的感覺。
黑龍江古驛路文化自駕遊貼士：
最佳季節：6月—9月底
時間：一週左右
路況：高速、省道、鄉間路，路況良好
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