铁路运输是军事运输中最为重要的一种，具有运量大、运距远、速度快、成本低、受天气影响小等特点，是战略、战役后方实施军事运输的主要手段。战时，如何快速破坏敌方铁路或防止己方铁路被敌军利用也成为了各国军队的一大难题。本图集将介绍一种吃铁路的“怪兽”，美制M46铁路快速破坏车。
铁路运输的优势在一战、二战中都十分明显。例如1914年，德军在西线曾利用13条铁路在10天内将160万军队输送到西部边境，迅速完成部队展开。
在M46铁路破坏车问世前，传统的破坏铁路方式就是图中这样，在火车头前方加装一巨型铁犁，以倒车的方式将车头前方的铁轨连根拔起，达到破坏效果，但这种方式十分耗时，并不适合战时使用。
20世纪40年代末,美国陆军工兵部队和斯佩公司联合研发了一种旨在战时快速摧毁铁路的特种车辆，名为M46铁路快速破坏车。
为节约开发成本，该车使用当时美军的M46坦克作为底盘。事实上，依靠铁路运输并非德国人的专好。抗战时期的中国，日军也是靠铁路和公路进行快速机动。
在将铁路“吸入”后，该车会使用车内的摆锤将铁轨砸碎。如果当初八路军在日本敌后能有这装备，估计冈村宁次的“铁壁合围”也就无法实现了。
砸碎后的铁轨碎片会从坦克后方随碎木片一同喷出。经测试，该车每小时能吞噬9.6千米长的铁轨。但其最终未被美军采购，仅生产了几辆原型车，原因是经济性较差，不如直接使用炸药爆破更有效。
分享到:
