邁騰太尷尬了！“死敵”換代比雅閣帥氣，4米9長油耗5L，賣18萬起。說道邁騰的“死對頭”，大家可能會腦補是雅閣、天籟、邁銳寶，其實嚴格來講，最恨邁騰的當屬上汽帕薩特無疑，為什麼會是這樣，就讓小編給大家一一道來。說道大眾的國產B級車，最早可以追溯到上汽大眾桑塔納，也就是Passat B2，進入千禧年，同樣是上汽大眾率先將Passat B5引入國內，也就是國產帕薩特。當年，這款車作為大眾旗下唯一一款國產中級轎車，一時風頭無兩，號稱合資B級“一哥”。
這種情況一致延續到了Passat B7，邁騰率先將海外版Passat引入到了國內，如今，邁騰已經更新到了Passat B8，而上汽帕薩特仍舊是不斷在Passat B6的基礎上小改。人家早已經是最新的MQB平臺，帕薩特仍舊是老式的PQ46，如果不是因為“帕薩特”的名頭，恐怕銷量早就被邁騰拉開距離了。面對這種情況，上汽大眾終於要發力了，全新的帕薩特即將上市，新車同樣採用MQB平臺打造，在外觀上採用最新的家族化設計，同時在尺寸上加強，空間更具競爭力。
新車型在外形設計上向朗逸PLUS、大眾CC看齊，整個前臉呈現出“X”型的造型，一體化的進氣格柵和兩側的LED大燈渾然一體質感強烈，多幅鍍鉻橫幅中網加上下進氣口的鍍鉻裝飾，又增添了一絲的精緻細膩感。尾部造型延續了前臉簡約時尚的設計理念，幾何圖形的尾燈搭配雙排氣筒，加上凌厲的線條，整個尾部具有較高的原創度和辨識度。
側面設計相比老款車型更加的運動，車身長度增加顯得更為修長、低趴，加上略帶掀背式的後背箱、微微翹起的鴨翼尾翼、鯊魚鰭天線，營造出不錯的運動氛圍。側面腰線筆直凌厲的連接首尾大燈，顯得整個車身更加修長，加上多幅鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著比較不錯的表現。車身尺寸上，長寬高分別為4933mm、1836mm、1496mm，軸距長度為2871mm，相比現款車型來說，車身長度增加了61mm，軸距增加了68mm和邁騰保持一致，總體來說空間比邁騰稍強，對於家用更加寬敞。
內飾上的打造延續了大眾中庸內斂的設計風格，不管是中控臺的造型、細節上的處理都營造出十分沉穩、大氣的一面。做工工藝和用料相比現款更加精緻，大量鍍鉻條和鋼琴烤漆面板的裝飾，彰顯出不俗的豪華氣質，加上石英鐘、平底式方向盤、液晶觸摸屏，使得整個空間充斥著滿滿的內斂、奢華因子。在配置上，該車配備了車道保持、併線輔助、發動機啟停、感應雨刷、雙溫區自動空調等實用性配置，總體表現比較搶眼。
最成功的B級車，換代新款比奧迪還大氣，18萬起，邁騰壓力大了。最後再來看一看這款車的動力系統，新車將會搭載一臺1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，其中，2.0T分為高低兩種輸出功率，最大功率分別為最大功率分別為190和220馬力，而1.4T的最大功率為150馬力，油耗表現驚人，百公里耗油僅僅5L。此外，在傳動上與之匹配的均為7擋雙離合變速箱。
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