汽車隔音改裝絕對是一個老生常談的話題了，隨便到百度一搜，就可以看到各種不同的方案。它們的價格也是從幾十到幾萬元不等，那對於我們普通消費者來說，究竟哪些方案最有效呢，磚叔決定用實測來找一下答案。
為了讓測試的結果能夠更好的服務於普通消費者，所以我們為這次隔音實測設置了1000元的改裝費用上限。我們選擇的具體改裝項目，是在市場上或者說在各大電商平臺比較主流的方案，分別是為車門、發動機蓋以及後備箱蓋加裝密封條；為輪轂內襯加裝隔音棉；以及網絡上最常見的為底盤噴塗底盤裝甲。
我們這次的實驗對象，是一輛15款的豐田卡羅拉，之所以選擇它，一是因為巨大的保有量，二是因為它緊湊級車的身份，也比較具有代表性。
在實驗開始之前，我們首先按照常規噪音測試標準，在北京機場二高速上分別測試了卡羅拉在40km/h、60km/h、80km/h和100km/h車速下的車內噪音，測試後的具體數據如下。
是否能夠自己施工：能
難度：簡單
配件價格：135元
注意事項：專車專用、安裝前需要將粘貼密封條的位置清理乾淨
在這次的隔音改裝項目中，為車輛加裝密封條的操作最為簡單，所需要做的就是選擇一款可以完美適配自己車型的密封條，因為它會根據每個車門以及發動機蓋等位置的不同造型，預先裁剪好方便我們粘貼。
在安裝時，只需要將黏貼密封條的位置擦拭乾淨，之後等徹底乾燥後再粘貼即可。
在安裝後，我們也及時前往機場二高速的相同路段進行了測試，具體測試結果如下
應該說密封條對噪音的隔絕還是比較有效果的，在不同時速下平均1.5dB的降幅，絕對屬於立竿見影的效果。因為在我們測試的眾多車型中，隔音效果好與不好，在車內噪音上的差距也不過10dB左右，所以這樣的改善效果還是比較超出我們預期的。
密封條的作用原理主要是通過增強車門、發動機蓋等部分的密封性，儘可能阻隔噪音的傳遞，從而來減小車輛在行駛中的噪音。
是否能夠自己施工：能
難度：中等
配件價格：140元
注意事項：專車專用
與選購密封條時的要求一樣，我們同樣需要購買能夠適配我們車型的內襯隔音棉，因為它上面的開口能夠與車輛上預留的螺絲位置一一對應，從而方便我們安裝。
安裝輪轂內襯隔音棉的操作其實很簡單，但由於在安裝前需要拆卸輪胎，所以如果覺得太麻煩的話，也可以到修理廠安裝，工時費不是太貴，我們這次花了80元。
在安裝之後，同樣前往了機場二高速相同的路段進行了測試，具體的測試結果如下。
這裡需要說明的是，由於施工條件，以及一些其它限制因素，讓我們“加裝輪胎內壁隔音棉”和“加裝底盤裝甲”的測試，從3月份一直延期到了7月份才進行，因此由於溫度導致的路面以及輪胎軟硬度等情況的改變，使這次測試的噪音成績，相比於起初加裝密封條的測試成績有了小幅的上升。
從實際測得的數據來看，加裝輪胎內壁隔音棉似乎對車輛的隔音並不會起到什麼作用。我們認為一是因為，它本身的材質和厚度，就不能起到什麼阻隔噪音的作用，二是在安裝的過程中，它並沒有能夠與原有的輪胎內壁緊密的貼合，所以留出的空腔依舊會傳遞噪音。
雖然加裝輪胎內壁隔音棉被證明，並不能起到什麼隔音的作用，但如果你的車輛沒有原廠配備發動機隔音棉的話，我們還是十分推薦進行加裝的，因為它已經成為了太多廠家的原廠標配，這也證明了它能夠有效阻隔發動機噪音的傳遞，從而提升車輛的靜音水平。
是否能夠自己施工：否
難度：難
配件價格：517元
注意事項：噴塗前需要保證底盤潔淨、儘量在乾燥的天氣下施工
相比於前兩項而言，底盤裝甲絕對算的上是大名鼎鼎。市面上常見的底盤裝甲有兩種，一種是自噴型，類似於滅蟲藥，搖勻之後對著底盤噴塗即可，另一種是非自噴型，需要藉助氣泵來噴塗。不過無論使用哪種，都需要先將車輛架起來，所以我們在這裡更推薦非自噴型，因為噴塗壓力更大，因此能夠與底盤貼服的更牢固一些。
施工前需要將排氣管、懸掛等部件包裹起來，以防因為底盤裝甲的覆蓋，造成溫度過高等不必要的麻煩。後續的施工過程就比較簡單了，將噴嘴塞入瓶內後，連接氣泵進行噴塗即可。
另外如果你也是老車的話，在噴塗前需要將底盤清理乾淨並晾乾，否則在噴塗之後很有可能出現脫落的情況。
安裝之後，我們又在機場二高速相同的路段進行了測試，具體的測試結果如下。
通過測試結果可以看到，相比於它的名氣，在實際效果上，底盤裝甲並沒有什麼太好的表現，平均0.3dB的降幅，相較於它的價格和噴塗的複雜程度來講也顯得性價比不高。事實上，底盤裝甲對降低路面石子的敲擊聲，會有比較明顯的效果，而對正常行駛的噪音影響不大。當然，如果施工合理，對底盤防鏽也有一定幫助。
在全部測試做完之後可以看到，除了密封條的加裝對車輛隔音能有一些改變之外，其它兩個項目的作用都不是很明顯。至於原因則是因為它們都是想通過增加車輛某一部分的厚度，來阻隔噪音的傳遞，從而提升整體的隔音性，但從實際情況來看，它們所能增加的厚度都太薄了，因此對於車輛的隔音也沒有太多幫助。
從總體的測試結果上來看，這次“1000元隔音改裝”測試並沒有起到太理想的效果，但這並不是說，我們在買車之後，就不能再去改變它的隔音水平了。如果你確實對車內的隔音有著比較高的需求，並且也有著比較充足的預算，那下面磚叔再給你推薦兩種方法：
1、更換一套注重靜音性能的輪胎，比如米其林的3ST系列。相比於之前的幾種方法，更換輪胎的做法並不是去阻隔噪音的傳遞，而是從源頭去減少噪音的產生。
2、做全車隔音，首先這項改裝的價格會有些偏高，一般要在5000元以上，並且操作起來也會比較複雜，它需要將內飾版、座椅等都逐一拆下來，通過在這些位置下方粘貼或填充隔音棉來提升內飾的隔音性。
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