終於要上市！國產"最美A級車"公佈預售價，一半是3缸機，能火？
必須得說，從大方向上來看咱們的國產自主汽車品牌，那真的是一年比一年好了，尤其是在SUV這塊市場，更是被咱們的國產品牌給包攬了前幾名。像哈弗、吉利、傳祺、長安、榮威等品牌就都已經在SUV前十的榜單裡站穩腳跟了，由此可見國產汽車的勢頭那是一片大好。而在這其中，表現最為搶眼的就要數長城、吉利和長安這三家了，尤其是吉利，在今年上半年總銷量就已經超過了70萬輛，同比增長約44%，達到了吉利汽車全年銷量目標的49%，這真的是讓人非常驚訝的一個數字了。
而如果不出意外的話，整個2018年吉利能賣出150萬臺，比去年同期要多賣出個30萬臺，雖然這也是吉利在今年所定下的目標（158萬輛），但吉利已經連續幾年保持穩定且快速地增長，並且實現了豐厚的利潤，這真的是讓人挺敬佩的。而到現在，吉利也並沒有因為銷量上所獲得的小小成功而止步不前，而是馬上又即將推出一款全新的緊湊型轎跑車來鞏固細分市場，是什麼車呢？它就是前不久才亮相的吉利旗下全新緊湊型轎車——繽瑞。新車將會在8月底正式上市銷售，預售價格為9.08-11.88萬元。吉利全新轎跑終於公佈預售價格，賣9-12萬元，國人又將一片歡呼？
從名字上我們便可以看出，繽瑞這款車肯定是一款全新車型，沒錯，作為定位在帝豪和帝豪GL之間的一款全新緊湊型轎車，繽瑞是吉利推出"繽字輩"車型中的第一款，未來吉利也還會推出這一系列命名的更多車型。而現在的這款繽瑞，我們能看到其外觀也是非常年輕的，新車主打的也是年輕運動風格，從車身尺寸來看，繽瑞也是介於帝豪和帝豪GL之間。
具體來看，繽瑞的的前臉採用了家族式的漣漪式格柵，與兩側個性的大燈融為一體。頂配車型將會採用全LED燈組，點亮效果不錯。家族式的格柵下方，是走運動範兒的前包圍設計，大面積的黑色格柵營造出運動型車的視覺效果，也讓其看起來更加戰鬥。說其是國產"最美A級車"那也是一點兒也不過分，畢竟，吉利此前就已經有"最美中國車"博瑞和"最美SUV"博越這兩員大將鎮守陣中了，所以，如今再多一個"最美A級車"似乎也就見怪不怪了，你們說是吧。
再看到車身尺寸，繽瑞的長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm，是一款中規中矩的緊湊型車。而側面對於運動風格的營造，也主要得益於凌厲的腰線和溜背式的車頂線條，不過，如果再配上17英寸的雙五輻輪圈，那應該會有更好的視覺效果。而相比之下，師哥個人也認為尾部的設計缺乏亮點,當然，如果是結合9萬元的售價來看的話，那也還算可以了,並不能成為槽點。
進入車內，瞭解吉利的人應該就不會感到陌生，沒錯，同樣是家族式的設計。整體的基調被貫穿式的金屬質感飾條給定下來——簡潔。在中控臺中央是10.25英寸的液晶大屏，擁有很高的分辨率，整合了很多功能，操作系統也非常流暢，值得表揚，當然，這點也是目前一些中國品牌車型做的比較好的地方。而在配置部分，繽瑞也是配備有全液晶儀表盤、無鑰匙進入/一鍵啟動、外後視鏡加熱、自動空調、PM2.5監測淨化系統、前排座椅電加熱、手機無線充電、車身穩定控制、胎溫胎壓監測、帶自動駐車的電子手剎、智能遠近光控制、自動緊急救援E-CALL、帶有行人識別功能的預碰撞安全系統等；與此同時，新車所配備的智能領航系統還包含了全速域下的自適應巡航（支持低速自動跟車）、交通擁堵輔助、車道保持等功能，總體來說配置表現足夠豐富，完全能夠滿足日常所需的一切要求。
動力方面，繽瑞也是擁有三種運動模式可選，並且搭載了1.0T和1.4T兩種發動機。其中，1.0T缸內直噴發動機匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器，最大功率136馬力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T發動機匹配邦奇8-CVT變速箱，最大功率133馬力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。對於這兩套動力系統，最要命的是有一半為3缸機，而目前3缸機可以說是屬於灰色地帶的動力了，所以這款繽瑞能不能火，暫時可能還真不好說。
不過在價格上，繽瑞還是有些誠意的，預售價格9.08-11.88萬元，8月底正式上市後應該還會再少一些，因此，只要1.4T動力版本的車型能夠維持在10萬左右，那該車可能就還是會火的。畢竟，現在的吉利已經在產品、渠道、經營等多方面都有了同步提升，所以，用繽瑞這款車型來衝擊合資8-12萬級裡有捷達、桑塔納、朗逸這樣的市場，我覺得吉利的做法是很正確的。那到底結果會如何呢？我們也將持續保持關注，也歡迎大家在下方評論留言，咱們一起交流探討下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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