隨著近幾個月多款合資品牌SUV車型的接連上市，本就如現在天氣一樣火熱的SUV市場又吸引了很多消費者的關注。而在這其中，這四款新車可以說是個性的代表，要顏值、要時尚、要品質，它們都可以統統滿足你。
前幾年的SUV市場，合資品牌的SUV車型價格區間都相對較高，而這些20萬元左右的車型雖說吸引不少消費者的關注，但10萬元左右的家用空間它們還是很少涉足。終於，隨著越來越多車型的加快引進，這一市場空白終於將被填補，而對於消費者而言，買合資品牌還是自主品牌又成了糾結的事情。我就為大家，選出這四款SUV車型，看看它們有沒有本事去吸引消費者的關注，帶來更好的市場表現。
T-ROC探歌
上市時間：2018年7月
價格區間：13.98萬-20.98萬元
就在本週一，一汽-大眾的首款SUV車型T-ROC探歌終於上市了，為什麼說是終於？它填補了一汽-大眾在SUV市場上的空缺，眼看著途觀在這個市場上持續賣的火爆，怎麼能夠少了它。而新車售價區間13.98萬-20.98萬元，也相對以更低價格來吸引消費者關注。
當然，外觀設計方面也是給我們帶來了足夠驚喜，與海外版車型T-ROC採用相同設計語言，僅僅在軸距方面根據中國市場進行小幅度加長。如果是之前大眾相對設計還比較保守，那麼在T-ROC探歌身上你就能找到非常多的時尚元素。前格柵也採用和如今家族式設計風格，並且與頭燈相連，而下方的LED日間行車燈則頗具特點，採用環狀設計，點亮後更加時尚。
說到時尚，車身側面的設計就可以加一個更字。雙色車身讓探歌充滿活力，並且採用了溜背式車頂和類似於高爾夫經典的C柱設計，多輻式輪圈造型新穎，都讓它的側面更具活力，並且時尚感和層次感更強。當然，車尾設計也與車頭相呼應，並且更多橫向線條的運用從後方看上去也顯得更加寬大，這些跨界的設計元素也讓它有著不捨不扣的時尚屬性。
如同動感的外觀設計，內飾設計也算是足夠亮眼。首先就是看上去終於不是那麼的“大眾”了，中控臺大面積的鋼琴烤漆也更加適應年輕消費群體的審美，對了，內飾的顏色也如外觀保持一致，讓內飾充滿了活力。高配車型採用10.3英寸的全液晶儀表與8.5英寸中控屏對內飾科技感提升明顯，顯示信息也更為豐富，並支持Connect手機映射功能，可以通過Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink實現智能手機互聯功能，操作也更加簡潔、方便。下方儲物格可以專門用來放置手機，儘管相比海外版車型取消了無線充電功能，但提供有USB插口，可以方便的為手機充電，實際使用同樣方便，也符合更多人的使用需求。
最大的變化就是在擋杆下方那個多出來的駕駛模式選擇旋鈕，並提供了經濟、標準、運動及個性化四種駕駛模式和多種路況調節選擇。新車也相比海外版車型在長度和高度上增加了84毫米和9毫米，軸距則有著77毫米的加長，帶來更為全面乘坐舒適度提升。
T-ROC探歌基於MQB-A1平臺打造，並首次引入全新的DQ381的7擋溼式雙離合變速器。新車提供1.2T和1.4T低/高功率渦輪增壓發動機，最大功率分別為116馬力、131馬力和150馬力。1.2T車型僅有5擋手動一款，而其它車型將配有7擋乾式雙離合變速箱，僅有頂配四驅車型搭配7擋溼式雙離合器變速箱。
柯米克
上市時間：2018年6月
價格區間：10.99萬-13.09萬元
第二款車型同樣也是剛剛上市的柯米克，自從柯迪亞克後，斯柯達在今年年初推出了柯珞克，而後沒多久，又推出了這款緊湊級SUV車型柯米克。這麼快的新車發佈速度，可以看到斯柯達對於國內SUV市場的重視，但同質化的問題也不可避免。而10.99萬-13.09萬元的價格區間也算是有一定驚喜，而十萬元價格的門檻似乎也即將被突破。
再來看看這款車，從柯迪亞克開始，斯柯達全新家族式設計語言就被廣泛運用在最新SUV車型身上，柯米克就如同小一號的柯珞克，只不過設計相對來講更加保守。相對來講，頭燈的尺寸顯得更大，與標誌性的格柵相連，整個車頭看上去更加精緻。車身側面，柯米克採用了流行的上下雙腰線的設計，而車尾的設計相對簡潔了不少，並與車頭相呼應。
內飾同樣延續家族式設計風格，看上去少了些個性，更加註重實用性，而一條鍍鉻飾條則貫穿整個中控臺，相對來講多了一分精緻感。柯米克全系標配8英寸中控液晶屏，並集成了斯柯達智隨在線互聯繫統，支持導航、多媒體播放、手機互聯以及語音控制等功能，當然高配車型還帶有倒車影像、自動空調、天窗等舒適性配置，總體配置水平來講還算豐富。
而柯米克車身尺寸可以說就是“小一號”的柯珞克，長寬高分別為4390/1781/1593（配備行李架的舒適版高度為1606）毫米，軸距為2610毫米，總體而言，乘坐空間表現不錯，並且行李廂容積達到了463升，最大能拓展到1510升，在同級別車型中具有一定優勢。
柯米克搭載一臺1.5升自然吸氣發動機，最大輸出功率為110馬力，峰值扭矩為150牛·米，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，不過僅提供前驅車型。相對來說，柯米克並不算是一款個性之選，而更多的還是注重實用性和駕駛感受，如果後期有一定優惠力度，相信還是可以爭取到不少市場份額的。
廣汽豐田C-HR
上市時間：2018年6月
價格區間：14.48萬-17.98萬元
說到SUV車型，豐田也終於在國內推了了自己的小型SUV車型，就是已經在海外市場火爆一陣子的C-HR，而國產後也將被命名為一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR。當然，這也是繼卡羅拉和雷凌之後，一汽豐田與廣汽豐田再次推出的姊妹車型，而對於廣大年輕消費者來講，一向穩健的豐田也開始更加激進。
說到激進，最明顯的就是外觀方面的設計。如果擋住車標，相信你都覺得它不像是出資豐田，誇張的造型與更加激進的外觀讓整個車看上去就像是一個正在蓄力的拳擊選手，有著一身肌肉讓自己更加飽滿，當然，這樣的外觀設計肯定會有爭議，但事實證明喜歡的消費者還是非常多的。而對於這兩款車來講，外觀方面基本一致，不仔細看都發現不了區別，僅僅在車都細節方面有所不同，廣汽豐田C-HR格柵下方採用黑色裝飾板，進氣格柵也和奕澤IZOA略有不同。激進、運動、個性就是對它的最好詮釋。
兩款車型均延續海外版車型設計風格，運用“Sensual-Tech(感性-科技)”的設計理念，採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計，細節處採用鑽石紋理裝飾，兼具了實用性和一體感。中控屏也採用懸浮式設計，並支持手機互聯與無線鏡像等功能，也更討年輕消費者的喜愛。
一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR的車身尺寸都是4405/1795/1565毫米，軸距為2640毫米，尺寸方面沒有任何差異。新車基於豐田TNGA架構，搭載的動力也都是豐田最新的2.0升自然吸氣發動機，帶有VVT-iE（電機驅動可變氣門正時）、D-4S雙噴射系統、電控水泵等多項技術，熱效率更是達到40%，發動力最大功率為171馬力，峰值扭矩為205牛·米，匹配豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱。兩款車型前後腳的一起上市，標誌著豐田針對國內小型SUV市場領域的發力，用細微的配置差異來滿足不同消費者的需求，而這可以說會帶來雙贏的局面，個性之選就算它了！
ENCINO 昂希諾
上市時間：2018年4月
價格區間：12.99萬-15.59萬元
要說個性，還有一款車型不得不推薦給追求個性的消費者，那就是ENCINO 昂希諾，相信你看到這個名字肯定會有些陌生，不過對他個性的外觀相信會給你留下足夠深的印象，而昂希諾僅有4款車型，售價區間為12.99萬-15.59萬元，無疑是這個價格區間最具個性的選擇。
張揚的個性就是對於它最好的詮釋，昂希諾採用了現代最新的設計語言，流行的分體式大燈設計在這款車型上顯得更具未來感，有趣的是前進氣格柵採用了雙層結構，下方是傳統的六邊形設計，憑藉著多處運動細節來吸引個個性的消費者。
車身側面設計同樣複雜，雙色車身、懸浮式車頂、硬朗的腰線組成了一副誇張的造型設計，大面積的防擦條的運用更是突出了肌肉感，看上去確實與眾不同。相對來講，車尾設計就保守了不少，不過尾燈依舊採用分體式設計，鍍鉻飾條的運用更具精緻感。
相比動感的外觀設計，昂希諾的內飾就相對穩重了不少，內飾採用了雙色搭配，細節之處的紅色點綴讓內飾看上去不在單調，並採用了懸浮式中控顯示屏的設計，搭載人機智能交互系統是由北京現代與百度共同研發而成的，其中在緊急救援、秘書服務、遠程控制、車輛關懷、安全與安防的bluelink基礎之上，增加了在線百度導航、基於雲端服務器的語音識別功能以及資訊娛樂三大功能。
昂希諾搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功達到177馬力，最大扭矩為265牛·米，匹配北京現代自主研發的7擋雙離合變速箱，官方0-100公里/小時為7.8秒，綜合工況油耗為6.1升/百公里。
如果說國內SUV市場的持續火爆，帶來了不少自主品牌的爆款車型，而隨著合資品牌開始逐步推出緊湊型或者小型SUV的車型，花不了太多預算就可以買到合資品牌入門級SUV車型，會不會對現有市場格局帶來影響呢？相信一定會有所體現，同時給消費者帶來更多選擇，也是對廣大自主品牌的一次考驗。
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