8月3日，國務院決定取消11項行政許可等事項，其中的第3項是“機動車維修經營許可”。
國務院《決定》在取消審批的同時，要求交通運輸部要制定完善並公佈維修業務標準，督促地方交通運輸主管部門通過以下措施加強事中事後監管：
1、建立健全機動車維修經營備案制度，及時公佈相關信息。
2、要求機動車維修企業嚴格按照標準開展維修服務，維修服務完成後應提供明細單，作為車主追責依據。
3、加強對機動車維修行為監管，對維修企業出現違法違規行為，依法予以處罰。
4、建立黑名單制度，深入推進維修誠信體系建設。
目前，電動車行業進入全國嚴查整治時期，大批電動車、摩托車維修店也在整治範圍內。早前，廣東東莞為“禁摩”關停全鎮所有維修店的事件引發行業震動，理由之一就是這些維修店沒有取得經營許可證。
機動車維修經營許可取消後，將降低維修行業准入門檻，減輕經營者負擔，地方管理部門也不能隨意行使行政許可手段。
不過，進入門檻降低，也意味著競爭會更激烈。與此同時，事中事後的監管，將是一種變相的行政許可，更著重行業發展過程的管理。以往“重審批、輕監管”，事到臨頭一棍子打死的現象或將全面扭轉，維修行業將迎來一場大變革！
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