重所周知，即使是在今天，SUV仍然是一個很吃香的市場，只要是款SUV，就基本能有一定的銷量，但是就是在這種情況下，還是有一款SUV倒下了，而且它還是來自長城的，根據銷量顯示，6月哈弗H8的銷量為0，沒賣出去一臺，由此它也成為了第一款倒下的自主高端SUV。
H8可以說是長城花重金的打造的一款產品，雖然它曾經經歷三次跳票，但長城還是把問題都克服讓它正式上市了，而它也在很長一段時間內代表了長城的形象。
在外形上，H8還是很有高端形象的，整個車的造型相當的大氣威武，讓人看著很有安全感，點陣式的中網配合圓潤的大燈造型，呈現出了粗狂卻又不乏豪華感的效果，而且整車的鈑金工藝也達到了合資車的水平，不比漢蘭達差。
尺寸上它更是全面比肩漢蘭達，4820*1975*1794mm的長寬高和2915mm的軸距帶來了寬裕的空間，要想在後排翹個二郎腿都基本不成問題。
內飾上，H8採用長城此前的家族設計，中控臺的寬厚立體，各功能按鍵分區明確十分規整，內飾採用了黑棕的雙色搭配，加上大量的皮革包裹，有著強烈的豪華氛圍。
動力方面，H8全系搭載了2.0T發動機，最大馬力可達252匹，最大扭矩達到了355牛米，在數據表現上已經趕超了奧迪奔馳等豪華品牌的2.0T，另外它的變速箱也是採用了寶馬御用的採埃孚8AT變速箱。
而在底盤硬件方面，H8採用了前雙叉臂後多連桿的懸掛組合，兼顧了操控與舒適，同時驅動方式也是豪華車常用的前置後驅並配備了四驅系統，可以說硬件標準非常高。
從產品來看，H8問題不大，最主要的原因還是因為WEY品牌成立後，更加豪華高端的VV7搶走了它的市場，你們覺得呢？
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