在今天的汽車界，要說到造車帝國，那就非德國和日本莫屬了，一個主打高端豪華，一個面向經濟家用，但是，要說對汽車研究最透徹的，筆者還是更傾向於日系，這無關歷史原因，只是實事求是，想必大家也都知道，日本人的“工匠精神”聞名全球，所以，他們在造車的品控上，連德系三甲都難以和其比肩，譬如豐田旗下的漢蘭達、卡羅拉等等，隨便拉出來一輛都可以稱之為“神車”，其實，日系中的好車遠不只我們表面上看到的這些，今天筆者就給大家介紹一款“大塊頭”，堪稱最冤枉的日系車，怒降10萬，實力不遜攬勝，國人卻不識貨，其就是英菲尼迪QX80，很硬派的一款車！
首先從外觀部分來說，英菲尼迪採用了矩陣式的進氣中網，四邊的鍍鉻進氣格柵彰顯了不俗的檔次，大燈組的設計比較狹窄，配上高聳的車頭，顯得比較激進，氣勢很足，再來到車身側面，英菲尼迪QX80的線條非常平直，硬漢氣息十足，這樣的設計，可以說是專門為越野而生，其整體車身尺寸為：5303x2030x1927mm，空間上表現不俗，筆者曾經在路上看到過一輛，那個氣場，確實有點讓人“望而生畏”，頓時就好想自己有一輛，感覺這才是男人該開的車！
內飾部分，說到這一塊，可能就是現在英菲尼迪的一塊短板了，確實，以目前的審美來看，這樣的設計已經跟不上了潮流，甚至可以說落伍了，但是就用料來說，還是很豪華的，木紋的裝飾，配上大量的軟材質包裹，質感很足，配置部分，英菲尼迪還是夠豐富的，像防抱死制動（ABS），主駕駛安全氣囊，副駕駛安全氣囊，以及側氣囊，胎壓監測，後排兒童座椅等等，這些也是一個都不少，在這方面，英菲尼迪表現得很“誠意”！
動力部分，英菲尼迪QX80搭載的是一款5.6L的自吸發動機，額定最大功率為293Kw，與之匹配的是一款7擋手自一體的變速箱，前後懸架都為雙叉臂式獨立懸架，搭載全時四驅系統。就動力而言，英菲尼迪QX80完全可以說是足夠你翻江倒海了的，而且，相比渦輪發動機而言，自吸發動機在燃油經濟性方面表現更好，當然，一般買得起這個價位車型的土豪也不會在乎這點油錢了！
編輯點評：英菲尼迪各方面的表現可以說都還不錯，可以說完全不遜色於攬勝，價格也怒降了10萬，按理來說是應該會有著一定的市場，但為何卻被如此“冤枉”呢？其實無非就是未及時改款換代的原因，雖然說買車是要看實力，但是明面上的東西還是要做足的，比如內飾，英菲尼迪第一件事情就是應該將內飾提上來，還有一點，那就是國人不是很識貨，買車容易隨大流，所以說如果英菲尼迪能在品牌力上多下點功夫，那麼QX80完全是能夠有所起色的，你們認為呢？
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