11月的大渡河畔寒氣襲人。樂山金口河火車站只有稀稀疏疏的一些乘客，這座位於山腰上的火車站，在灰暗的燈光照耀下更顯得“孤與冷”。晚上19點10分，我們踏上了前往漢源火車站的5619次列車，慵懶的靠在略微發黑的座椅靠背上，望著窗外山半腰上稀疏的燈光，耳邊迴盪著沉悶而有規律的軌道撞擊聲，心中一遍又一遍捋著明天的工作。雖然對於工作已經爛熟於心了，但還是有些放心不下，於是掏出了隨身攜帶的小筆記本，藉著車廂內昏暗的燈光，伏在桌子上，將深溪溝500kV出線場深佈線2E均壓環需要檢查的工作和注意事項一一列出。
火車在大渡河大峽谷之間默默地前行，車廂內的乘客很少，大都翹著二郎腿聽著音樂或是嗑著瓜子，就連乘務員也悠閒地來回慢慢走著，順便觀察著車上的乘客。悠閒的環境仍然使我按捺不住內心的緊張情緒，拿出手機翻看自己保存的深溪溝水電站均壓環圖片，與同行的夥伴討論著均壓環的構造與拆裝工序、高空作業注意事項，並時常發出激烈的討論聲，打破了車廂內的寧靜，彷彿忘卻了自己還坐在馳騁的列車上。突然間，發現身後幾位年長者，他們也盯著我手機屏幕上的圖片，小聲地議論著什麼……晚8點，颼颼寒風夾雜著小雨，砸落在臉龐，大家全然不顧，若有所思地往前走，頭頂橘色安全帽在車站燈光下顯得格外耀眼。
第二天9時，隱患排查小分隊如期趕往深溪溝500kV出線場，雖然考慮到近幾天氣溫驟降，大家都添加了衣物，但大渡河峽谷的風還是讓人猝不及防，特別是立冬過後，深溪溝出線場寒風刺骨，如隆冬臘月一般。在辦完工作票手續過後，我們就立刻投入到戰鬥中。先根據出線場均壓環運行狀況，聽聲辨音，排出風力等外部干擾，確定設備隱患大概方位，再用望眼鏡、高清攝像機，從地面和空中對深佈線均壓環進行全方位、立體式的偵查掃描。在爬梯上對均壓環進行觀察過程中，檢修人員頂著刺骨的強風，手拿望眼鏡，站在爬梯上，像是訓練有素的偵察兵，在偵查遠方的“敵情”，任何隱患休想逃脫。
經過近3個小時的細緻觀察，成功發現了深佈線電壓互感器A、B兩相均壓環裂紋隱患。偵查結束，大家回到辦公室，感覺雙膝一陣冰涼，像是被冰敷一樣，手掌血液如凝固一般，手指通紅，作業人員經過短暫的休整，搓一搓膝蓋與手掌，又投入到均壓環更換的準備工作中。
大渡河檢修人，面對枕頭壩、深溪溝兩座水電站電力輸出“咽喉”——深佈線，無怨無悔、風雨無阻，全身心投入到隱患排查工作中；面對設備隱患，他們火眼金睛、一絲不苟；面對工作中遇到的困難，他們永不退縮、永遠向前。大渡河檢修人就是這樣，始終懷揣著熱情與激情、責任與擔當，在奮鬥的路上，從不停歇！
文： 徐青彪
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