8月5日，記者從成昆鐵路白果站泥石流水害現場搶險指揮部獲悉，經過專家現場查勘後會商，鐵路部門確定了七項具體措施開展受災地段舊貌恢復等相關工作，鞏固搶險成果，確保鐵路運輸安全。
截至8月5日上午，鐵路部門清理出土通道5800餘方，完成9000方掩埋軌道的堆積物清挖轉運工作，清理渡槽內、坡面堆積物3500餘方。當天上午，由鐵路總公司、工程設計院和成都局集團公司聯合組成的專家組經過現場查勘會商後，按照永臨結合、綜合整治、保證開通的原則制定了針對該處水害的長期治理方案。
線路技術人員對受災地段鋼軌幾何尺寸進行檢測（張挺 攝）
據瞭解，成昆鐵路白果站泥石流沖刷溝長約2.5公里，山高坡陡，治理難度大，鐵路部門將採取七項搶修措施對該處水害進行修復。一是截排水，在草甸緩坡段將設置2道總長約1.5公里的截水溝，向山背排水。二是分級攔擋，在溝谷內增設至少5道泥石流攔擋網，採取由下而上的方式施工。三是固體物質加固，採用灌漿等措施固化溝谷內下部碎石固體物質，防止雨水侵蝕或土石風化後滑落。四是岸坡防護，採用打鋼軌樁、堆碼砟袋等防護措施加固線路右側的岸坡。五是強化既有攔擋樁，將在既有的八根攔擋樁前後採用鋼花管注漿12米的方式進行加固，增強落石、滑坡體的抵禦防護能力。六是補強既有排導槽，對樁後的堆積體進行全面清理，釋放庫存容留，修復加固破損的排導槽並對坡面坡度進行調整。七是新增排導槽，成昆鐵路搶險結束線路開通後，白果站將採取交替封鎖的方式，對站內4道和5道改為單線運行，利用此契機在既有渡槽兩側再各增設修建長約20米的框架渡槽。
搶險人員挑燈夜戰，鐵路部門做好後勤保障工作（張挺 攝）
鐵路部門提醒，由於此次災後復舊工程將持續一段時間，近期有經成昆鐵路出行計劃的旅客可通過12306官方網站或@西南鐵路 官方微博關注列車動態，及時掌握最新資訊，以免耽誤行程。
熊貓新聞特約通訊員 吳正琪 報道
閱讀更多 四川廣播電視臺 的文章
