一首好歌，往往可以唱得人淚雨紛飛，唱得人如痴如醉，唱得人激情澎湃，唱得人熱血沸騰。如果我們能在下班路上靜下心來聽音樂，那真的是一種享受，連心靈也會隨著優美的旋律翩翩起舞了。 福特野馬車主初次嘗試音響改裝，經過多方瞭解，最終選擇到孚卡悅聽來進行施工，感謝車主對我們的信任。
張揚與個性就是“野馬”的標誌，擁有了一個這樣有爆發力的座駕，卻沒有好音質的旅途，是不對的。所以音響改裝勢在必行。
【三分頻系統配置列表】
前聲場：丹麥丹拿Esotan372三分頻套裝喇叭
後聲場：彩虹同軸喇叭
低音：美國捷力10寸超低音
功放：意大利史泰格ST402四聲道功放
DSP：馬來西亞愛威DSP46
隔音：歐洲進口環保隔音賽倫科特
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響
“一入丹拿深似海”，當遇見丹拿聲音的時候，很多車主就已經深陷其中不能自拔了。我們已經深深的愛上這個聲音清晰追求細節刻到骨子裡的喇叭。
改裝音響的過程中，首先要將原車音響拆下，是否會拆裝是改裝的根本問題，拆卸操作過程要求專業和嚴格，否則容易拆壞。在拆裝過程中要有專用工具，要保持原件的完好，否則會不美觀和密封不好產生噪聲。不過這些問題對於像孚卡悅聽這些專業的音響改裝店來說是不會發生的。
音響改裝先做音箱，原車門板鈑金較薄，想達到那種音箱的感覺是遠遠不夠的，所以這時候我們就要通過隔音來讓門板達到音箱的效果，隔音材料是歐洲進口環保隔音賽倫科特，傲嬌材料加上孚卡專業施工工藝與科學的粘貼，不怕沒有好效果。
丹拿372高音喇叭的原車位安裝，一款專為發燒而生的高端三分頻，三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕鬆通透，而且聲音清晰度也有較好的表現。
丹拿372中音喇叭的原車位安裝，一套好的三分頻系統，憑藉其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現！
丹拿372中低音喇叭的原車位安裝，中低音單體MF172採用MSP硅酸鎂複合材質振膜，特製外磁小直徑音圈設計，更容易驅動。丹拿三分頻喇叭雖然好聽，但是很考究搭配與安裝調音技術，三分頻系統在調試時，對於技師的調音功力往往有著很高的要求，因為它很容易產生相位偏移，導致聲音平衡度不易調校，沒有深厚的調音功力，安裝上去後效果可能還不如兩分頻系統的好。不過專業的汽車音響改裝店不會考慮這些問題的，就像孚卡悅聽總能輕鬆駕馭。
好的產品自然也要有正確合理的安裝和調校，然後才能夠發揮出應有的好聲音。在安裝施工時，如果安裝技師和調音師對三分頻器材有足夠深刻的認識，充分了解產品的“習性”，並且能夠針對不同車型的車內聲學結構特點進行相應的調整，通過和車主暢順的溝通領會到其口味需要，那麼我們完全可以相信，看似“野性難馴”的三分頻系統，最終也會被我們輕鬆駕馭。
意大利史泰格功放的安裝，我們之前說過，丹拿喇叭是非常考究搭配的一款喇叭，所以作為汽車“心臟”的功放，在選擇上面一定要慎重。意大利史泰格功放一直一大功率著名，用它來推動372再合適不過。要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統中增加獨立的功率放大器，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態範圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。（音響是一套系統，是需要搭配的。其中一個環節成為瓶頸，都會影響最終的效果。）
愛威DSP46的安裝，在音響系統升級中，經常遇到由於OEM（原車音響）一體化的原因，增加音響設備及提升音質很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個多功能的數字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數字信號源，並使任何一個普通的音響系統具有非常高層次的表現。
美國捷力10寸超低音的安裝。
後記：丹拿喇叭追求還原，以高品質、高還原的純粹原音而響譽世界。在經過專業的改裝與調音之後，丹拿那種聲音精準、反映靈敏、音色真是的品牌風格被全部發揮出來。經過愛威DSP調節聲場，把音質提升到至高境界，低音渾厚有力，中高音表現非常清透細膩，細節解晰力極高。把音樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現。
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