和大多數SUV一樣豐田漢蘭達越野能力強大，有網友稱其為“爛路王”，動力強勁，綜合性能強大，技術領先；配置齊全，做工細膩，舒適性較好。但有得必有失，這類車產生的胎噪路噪要稍微的大一些，鈑金震動引起的共鳴共振也比較多，而這些都嚴重干擾了舒適的駕車環境，於是車主決定給自己的愛車全副武裝上一層隔音材料，打造一個安全無憂的駕駛環境。
配置清單：
施工部位：全車隔音
施工材料：賽倫科特環保隔音
施工店家：濟南孚卡悅聽中國十大汽車音響改裝名店
全車隔音歐洲進口賽倫科特環保隔音，行車噪音主要來源於車身共振，全車鈑金件厚度約0.8mm-1.2mm。歐洲純進口賽倫科特止振材料，高純度航空級鋁板軋花，環保丁基膠添加獨有高科技阻尼分子，經過專業的技師施工，分塊滿貼，最大化消除振點。
引擎蓋的隔音：全車的“臉面”引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面將過早老化！加貼引擎蓋隔熱膜不僅可以減少發動機熱量對引擎蓋的烘烤，同時可以有效吸收發動機的機械噪聲，減少發動機噪音想車內外的傳遞。
車門隔音 四門雙層隔音處理可以有效地降低風噪和共振隔音，同時還有助於提升音響的品質。不過門板的隔音施工難度較高。施工的時候不僅要讓隔音材料與門板充分的貼合，同時還要將線束、喇叭孔等的位置預留出來，方便後期檢修。
汽車底盤的隔音，底盤隔音做的好能加固底盤厚度，降低行車中，發動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內的噪音、降低部分發動機噪音。底盤隔音一般分為兩層，一層止振，一層吸音，隔音效果更加顯著。
底盤第一層使用賽倫科特減震膠，有效隔音減震並增強鈑金剛性。
第二層加貼賽倫科特隔音墊，止振板用於止振，吸音棉用於吸收中高頻噪聲，對於低頻噪聲最有效的還是低頻聲障。所以第二層我們選用賽倫科特隔音墊來進行隔音。
輪轂是最容易產生噪音的地方而輪弧也是容易使噪音傳入的重要部位，發動機——機噪行駛時避震器所導入——異音，輪胎與路面摩擦產生的噪音及碎石與鈑金撞擊所產生的噪音都通過前後輪弧及翼子板輕鬆的傳入到駕駛艙。使用賽倫科特隔音材料，對汽車的輪毅和輪弧做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。
後備箱為車內噪音的主要來源，對這個部位的隔音處理，將有效的降低路噪，更可以大幅度提高安裝在後備箱超重低音的變壓音質。
全車隔音需要把我們的汽車進行一個全面的“瓦解”，換句話來說就是需要把整車的內部零件差不多全部給拆卸下來，只剩一個汽車外殼，這樣做的目的是為了更好的進行隔音降噪，很多的車主也是最擔心底盤及後備箱的隔音，因為很多的車主存在一個誤區，認為你把我的車拆成這樣，對我的車是不是有什麼傷害，對於這點，專業的改裝店是不會讓此類事件發生的。隔音之後進行恢復，看不出任何的拆裝痕跡。
後記：全車隔音眾多，想選擇一家專業店進行施工必然需要車主慧眼識珠了，孚卡悅聽有著豐富的隔音降噪施工經驗，每臺車的拆卸都是非常嫻熟專業，不會影響車輛行駛安全，後期不會有異響！專業到位的施工加上環保的隔音材料給您一個寧靜環保的清新駕駛空間！！
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