話說奔馳，在BBA三大陣營中是人們心中的地位是最高的。這並非無稽之談，首先來說奔馳製造豪車的歷史比其他的要遠的多，曾有一段時間是與賓利勞斯萊斯齊名的，其次是在於奔馳引進中國的時間相對來說比較晚，不瞭解定價高對於人們來說也許就意味著高端，還有一點在於奔馳主打的是品質，寶馬主打操控感，品質是看得見得，而操控感你看的見嗎？
那麼說到高端定位的奔馳，也許在人們心中就無法以便宜沾邊了，但是如果你這麼想，我只能告訴你，奔馳A級瞭解一下？於今年4月在北京展出的奔馳A級你是否聽說過？而對於本次奔馳展出的卻不是進口的，早早的做好了國產的準備，對手劍指寶馬1系與奧迪A3，A級可謂將中國消費者的愛好表現的淋漓盡致！
NO.1 大？我可以更大！
首先對於中國消費者而言，購車不僅僅在於工作的用途，家庭用途也是值得考慮的地方，對比國外的兩廂而言，國產三廂A級就比海外手法A級增加了60mm達到了2789mm，而對比對手寶馬1系2670mm的軸距足足多出了119mm，A3更是無可比及。內部後排空間甚至比不少的自主品牌都大，翹個二郎腿那是根本不在話下，對於國人以大為美的愛好來說，可以說得上是在無對手。
NO.2 面子？內飾給足你！
國人買車，恨不得花10萬的錢，得到100萬車的氣場，說白了就是愛面子，對於A級的內飾的評價，我覺得是科技與質感的雙向存在，有著豪華品牌的質感，以及1系無法比擬的科技感，這並非是誇大其詞，內飾最吸引我的首先是科技，條格式的內凹出風口感覺出來的在是風，而是滿滿的能力激素，在S級上才能看到的連屏式顯示屏也同步上陣。而T字型的中控佈局以及擋位操作檯的木紋飾條，給人的都是高端的質感，那麼面子還差嗎？
NO.3 便宜？我還不錯哦！
那麼談到購車的根本，還在於價格的定位，新款A級定位20萬左右，那麼這個價格無疑打動著非常多的人。對於現在的大多數家庭，20萬的購車預算還是能夠承受的，再加上奔馳自身品牌的影響力，購買的慾望還是十分強大的!
而總結來說，奔馳此次上市的A級，無論是價格內飾還是空間，都是在針對中國消費者而進行的，但也不僅僅如此，下如此大的血本，怕也是要給對手放放血了。
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