《劍江湖》
作者·黃敬遠
劍起江湖嘯恩怨，月如霜。
西風落葉花飛謝，酒自濃烈向天灑。
俠骨峙魔心，殺氣撥塵亂。
九萬雲集城壓迫，揮叱吒。
巔峰對決長空裂，愛恨情仇一瞬間。
鐵馬嘶魂魄，赤血祭黃沙！
先借用一首蕩氣迴腸的詩，送給正在車壇武林中廝殺的這些車型，不論最後結果如何，都是好漢，都曾在這個江湖中論過“劍”。
言歸正傳，來說說車壇的幾大門派，以及這幾大門派目前在20-25萬元區間的SUV代表車型：
少林派——德系車
代表車型：大眾途觀L
指導價：22.38-35.98萬元
幾乎每一本武俠小說裡面，都在講天下武功源出少林，號稱天下第一。
熟悉車壇的朋友應該都知道，這款車在上市時引起了很大的爭議，雖然車身尺寸有所增加，但是新款的指導價比舊款要貴出兩萬多。
不過，憑藉大眾車標的光環加成，等到人們過完嘴癮之後，很多人還是很實誠地走進了大眾的4S店。武林中傳言，途觀L每月銷量都能穩定在兩萬輛，而且還沒算上依然在售的舊款途觀銷量。
途觀L沿用著毫無新意的大眾家族式內飾，值得安慰的是內飾的做工用料都很優秀。巨大的後排腿部空間即使是即興耍兩套腿法也沒有壓力。DSG重新進行了優化調教，是目前市場上能買到“最優秀”的雙離合變速箱。
如果你需要一輛大空間的五座SUV，途觀L確實是個不錯的選擇。但相比起其餘幾派的代表車型，途觀L最大的特點就是沒什麼特點，但畢竟是號稱天下第一的少林派代表，把握國內消費者的喜好這些“內功修為”還是有沉澱的。
武當派——日系車
代表車型：豐田漢蘭達
指導價：23.98-42.28萬元
武當派，雖然其歷史不如少林派久遠，但亦稱得上是車壇王者。武當派的武功，攻守俱佳，輕功內力，劍法陣法，幾乎沒有缺點。
作為中型SUV市場的熱門車型之一，漢蘭達的“加價購車”行為一直被人所詬病，但“加價王”的帽子一直沒有摘掉。消費者很多都是一邊討伐這種行為，一邊又乖乖掏錢。
2018款漢蘭達換上了梯形的鍍鉻前臉，比起舊款更加兇悍。新款還取消了3.5L自然吸氣發動機，全系車型均搭載了2.0T動力。底盤的駕駛感受非常不錯，厚實感甚至超過了少林派德系車。
車內儲物空間豐富，繼承了日系車擅於挖掘車輛使用價值的優良傳統。不過，豐田的設計師似乎不希望搶了工程師的風頭，所以弄了一套略顯過時的內飾以展示新時代的武當派不一樣。
漢蘭達各方面的表現，就如同其低配車型上的六寸中控屏幕，這麼大的一輛車配一個這麼小的屏幕，大小對比之間，太極之道詮釋得淋漓盡致。
全真派——美系車
代表車型：雪佛蘭探界者
指導價：17.49-25.09萬元
全真派，是一個的過氣的王者，想當年華山論劍，還是天下第一。可惜眼下只剩下架子，風頭一日不如一日，高手日益凋零。不過，瘦死的駱駝比馬大，它多少還有一些鎮派之寶。
探界者是基於美版Equinox車型打造，並且已經推出了三代，同時Equinox也是通用汽車在北美最受歡迎的SUV，強大的實用性和實惠的售價讓北美消費者非常喜愛。
作為通用最新前驅平臺的核心成員之一，雪佛蘭探界者給消費者印象最深的就是那套2.0T+9AT的動力組合。恰恰也是這個亮點受到消費者大量的關注，很自然的探界者身上的其它品質就遭到了些許“冷落”。
從總體上來講，探界者的作為全真派代表的底子還在，實力也還算過硬。但其RS版本居然就只是多了一個全黑的外觀套件，不由得讓人感嘆，當年華山論劍奪得天下第一時的風采，已經越來越遠了。
逍遙派——法系車
代表車型：標誌5008
指導價：18.77-27.97萬元
逍遙派，一個最讓人搞不懂的玄妙門派，但也是最飄逸，最致命的門派。這個門派，傳說無數，有時卻又見面不如聞名，就像其獨有的無量玉璧，聽著你以為是劍仙的影子，走近看才發現是一塊大石頭。
就像標誌5008號稱七座SUV，但其實市面上的七座SUV分為兩種，一種是普通的七座SUV，另一種是“彷彿是七座SUV”。標誌5008顯然是後者，雞肋的第三排空間也許只適合學齡前兒童乘坐。唯一的好處是5008的第三排座椅是可以單獨拆出來坐的，在郊遊時釣魚或者野餐都用得上，也算是物盡其用了。
空間顯然不是標緻的強項，這輛車的精華都在前排，液晶儀表、蘭博基尼同款操作按鈕還有跟飛機操控杆一樣的電子檔把…同時1.8T動力匹配順暢，駕駛起來也比較容易上手。
此外，18.77萬元的起售價確實也很誘惑，所以為它的顏值買單也未嘗不可——如果這樣想你就中了它的招數，而且你會越陷越深，等到賣車時你才會幡然醒悟。
那麼，在車壇武林中，這四款20-25萬元的合資SUV作為四大門派的代表，它們在實用、空間、顏值等方面各有所長，你會如何選呢？
另外，你覺得韓系車屬於什麼門派呢？目前市場上的代表車型又是哪一款？
汽車科技觀察，由跨界科技媒體人申耀創辦、擁有中美兩地10萬公里公路自駕遊經驗老司機，在各大自媒體平臺擁有專欄，致力於汽車科技行業的觀察和思考，在這裡讀懂汽車，看懂科技。
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