這是一種傷害？給汽車用優質的維護和保養。這使得許多司機頗為不解，但事實是，它很容易落入車輛保護的錯誤區域，導致對汽車的過度保養。多瞭解一下汽車保養知識。
這是一種傷害？給愛車用優質的維護和保養。這使得許多司機難以置信，頗為不解，但事實是，它很容易落入車輛保護的錯誤區域，導致對汽車的過度保護。
貼膜越貴效果越好
價值，一分價格一分貨，這是許多消費者堅信的原則，所以大多數的司機朋友在汽車貼紙選擇會選擇更貴，而且會毫不猶豫，事實上，這不是最正確的，越貴的車模並不代表更好，是適合自己的車的才是最好的，而且一般來自於正規的企業的貼膜都是不錯的。
頻繁拋光
在噴塗汽車表面後，在膜表面可能會出現細小的缺陷，如粗顆粒、砂紙痕跡、流痕、反白色、桔皮等。為了彌補這些缺陷，通常在噴塗後進行拋光處理，以提高薄膜的鏡面效果，以滿足明亮、光滑和明亮的要求，從而可以看到車像新的一樣。
但為了使汽車表面看起來亮麗美觀，仍需新的汽車頻繁擦拭，在打蠟和封釉的過程中頻繁擦拭和拋光汽車漆，自然會使汽車漆更薄更薄，甚至有可能發生拋穿。這就是反作用。一些專家說，汽車“一生”的拋光次數比5次要好。
圓圈式打蠟
因為打蠟不是一個複雜的過程，所以我經常給汽車上蠟，但是很多人習慣於畫圈式打蠟。事實上，這是非常不正確的。
正確的方法是做直線，與垂直線和交叉線交替交替，然後根據水流方向進行最後一下，以減少汽車漆表面的表面出現痕跡，不要太厚，薄層即可，以確保油漆表面均勻塗抹。
輪胎的胎壓太高
為了攜帶更多的東西和節省燃料，許多朋友喜歡開一個稍高的輪胎壓力的汽車，但在事實上，這是不可取的。
輪胎壓力過大，輪胎與地面之間的接觸面減小，胎面磨損加劇，制動效果降低。當然，輪胎氣壓太低，除了對行車安全和制動效果有影響外，還會加速輪胎磨損，增加油耗。
螺栓擰緊
螺栓的緊度可以提高發動機的冷卻效果，因此便不停的去把風扇螺栓的緊度增大，風扇螺栓太緊，殊不知它是錯誤的。
螺栓帶應保持緊松適當，因為過載會使軸承過大，磨損增加，功耗增加，泵軸彎曲，螺栓拉長，壽命縮短。
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