【講師】
Derek Wei
Derek Wei
大家好，我是Derek Wei。我現在一家法國設計師品牌任中國區市場的產品經理。在公司，我主要為亞洲區的店輔買貨、開發產品、調撥貨品及分析銷售數據等。
在進入現在這家企業之前，我在德資企業上海柏陽恆國際貿易有限公司任職採購經理5年。期間主要帶領我的團隊為不同國家的不同品牌採購商品。在此前我則在一家大型臺資服裝生產型企業東莞宏大服裝有限公司工作，主要工作內容為產品開發及大貨訂單管理。
我相信我在以下方面的經驗可以幫到大家：
*我有多年的服裝和配飾新品開發能力，精通面輔料及服裝成本核算；
*我知道如何有策略地與供應商談價議價；
*我熟知管理採購和跟單具體工作，能夠確保樣品及大貨訂單如期交貨；
*我也非常熟悉面輔料工藝及服裝縫製工藝；
*我也很熟悉各種印花、繡花、洗水工藝。
我希望通過冷芸時尚公益課堂與大家分享我多年積累的行業經驗。我也希望藉此機會認識行業內更多的朋友，並拓寬自己未來的職業發展道路。
聯繫方式
雖然服裝運輸成本在企業總產值中佔比不大，但如果能夠控制好也是一大優勢。本次課程我將為大家介紹服裝產品包裝方法，物流運輸方式（具體環節及如何操作）以及相關文件。通過本次課程，希望有助於大家瞭解如何降低物流時間及成本。
產品包裝方法
a、
平裝、掛裝、摺疊
平裝：衣服一般是鋪平放在盒子裡並用袋子隔開。通常會用於包裝比較高檔的或一些特殊款式的服裝。
掛裝：先用塑料包裝袋進行包裝，然後用衣架直接掛在貨櫃裡面。對於貨櫃運輸，其實有兩種選擇，散貨或整櫃運輸。貨櫃運輸對於貨車的環境要求很高，一般需要把車廂的地面、側面、頂面都要用紙封起來，這樣才能防止衣服在運輸的過程中弄髒。
掛裝的好處是省去了貨到目的地的整理環節，舉例來說，現在有許多的奢侈品牌都會選用這種方法。因為他們可以選擇在工廠所在地（一般為發展中國家）把服裝整理好，這樣不需要花費時間、人力、物力在本國家上架前的整理，這樣不僅節省了費用，而且可以把貨品運到商店直接銷售，提高了貨品上架速度。
摺疊方法：它是最常見的，也是最節省運輸空間的一個方式。
b、
包裝尺寸
首先給大家介紹下常用的貨櫃尺寸以及它們各代表的毛重和體積數：
外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6寸，簡稱20尺貨櫃；40英尺*8英尺*8英尺6寸，簡稱40尺貨櫃；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，簡稱40尺高櫃。
（圖片來源：mianfeiwendang）
20尺櫃：配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米；
40尺櫃: 配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米；
40尺高櫃: 配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米；
（注：網上這方面的信息比較多，對於其他貨櫃尺櫃，大家可以自行查找。）
這一部分需要注意的是，在裝箱過程中會出現脹箱的情況，舉例來說，一個紙箱它原有的長寬高都是1米，但是當它裝完貨品後，如果裝的貨品過多，再次測量它個邊尺寸時，它的尺寸可能會增加，及出現比原有箱子體積大的情況。但是車廂的尺寸是固定的，所以大家在預定貨櫃的時候要注意多預留出一些空間，否則會出現貨品裝不下的情況。
因為之前我就碰到過這種情況，記得那一次客人訂了大約52立方米的貨品，根據上述貨櫃數據，訂40尺櫃就夠了，所以當時我就定了40尺櫃，但是出現了脹箱的情況，結果到出貨裝箱的時候剩下幾個箱子裝不進，所以在這裡把這個經驗分享給大家。
產品運輸
在這個部分我會重點介紹一下出口和進口流程：
出口流程，以FOB（全稱是：Free On Board，也稱“船上交貨價”，術語要求賣方辦理貨物出口清關手續）為例：
1.首先讓國外客戶提供指定貨代/指定船公司的詳細資料;
2.跟貨代訂艙、配艙； 這個環節要注意艙位需要提前預定，尤其是過年的時候，否則會出現訂不到艙位的情況；
3.裝貨，在這個過程中，工廠還需要準備商檢和申請產地證等文件；
4.報關；
5.將提單和產地證等文件交給進口商，最後收款、結匯、退稅等。
進口流程 ：
1、確認訂單；
2、申請銀行購買外匯付款；
3、從進口商拿到合同、箱單、發票、提單、產證相關等資料文件；
4、提關；
5、海關審價、交稅；
6、海關檢查放行；
7、最後安排提貨和分貨等。
物流相關文件
箱單：是用以說明貨物包裝細節的清單。它的作用主要是補充發票內容，詳細記載包裝方式、包裝材料、包裝 件數、貨物數量、重量等內容。
發票：有出口商、進口商、收貨人等信息。
提單：裡面內容包括船號發貨港、目的港等信息。
總結整理：Ruizhi Sheng
編輯：Ruizhi Sheng & Hanshu Zou
本文為課堂直播精華，配合講師講解使用更佳哦！
往期回顧
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第六課當時尚遇上“黑科技”，未來服裝業將會怎樣？
第十一課你穿過那麼多花衣裳，可曾真正懂得“服裝印花”？
第十三課
第二十課教你掌握數據分析技巧，輕鬆做出銷售預測！
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