2016年的時候，東湖賓館設卡收費的新聞引發了很大的關注。
在此之前，很多車輛都通過東湖賓館專用道路由同仁路通向秀水路。後來東湖賓館就不讓隨意通過了，畢竟是賓館自己的道路，不是市政道路，這事有理有據，也就沒啥說的了。
事情雖過去了，但同仁路和七一路斷頭路段的問題依然存在，也成為了一個重要的擁堵點。
今天就來說說徹底改變這一局面的“七一路西延”項目。
七一路西延項目總投資4.69億，目前已經完成部分審批手續，預計將於2020年竣工。
說起來簡單，大家看下圖。圖中紅色部分為既有道路，白色部分為此次新建和擴建的道路，其中秀水路東段為擴建。
秀水北路：起點接已建成美麗水街，下穿海湖橋，東至新寧橋西側。
秀水路東段：拓寬改造，向東延伸依次與北川河西路、七一路下穿道平交，東止於秀水橋。
秀水路西段：西起文亭北巷，下穿海湖橋，下穿新寧橋，東止於秀水路東段。
秀水路上匝道：七一路新增下穿道，接入秀水路東段，打通七一路與秀水路。
七一路：西與秀水路上匝道連接，使七一路段、同仁北路東半幅向連接。
同仁北路：在京藏高速兩側，分東西兩幅，起點為與七一路交叉口，由同同仁北路連通秀水北路，祁連路。
祁連路掉頭 A、B 匝道：廢除原祁連路循環中既有三個掉頭匝道，在祁連路立交匝道口新建兩個掉頭匝道，形成十字交叉口。
電力小區路：新建電力小區橋連通湟水河兩岸，打通海晏路和海西路。
單看介紹又挺複雜，Mr.Liu就總結著說，說一下兩大核心工程：七一路下穿連通秀水路、同仁路北延連通祁連路。
通過這兩大核心工程，就可以發現整個項目的重要意義。
秀水路打通七一路，將改變七一路的斷頭路段局面，從而形成了一條七一路、秀水路、文亭北巷的重要城市支路。
同仁路打通祁連路，可以從剛開建的海南路，通過香格里拉路、同仁路直抵北川河新區，形成從城南新區直達大通的道路，也將是西寧最重要的縱向交通幹線。
這條縱向交通幹線將同時連通目前最火熱的南川片區和北川河新區，對於西寧城市的南北向發展起到至關重要的作用。再加上快速路和高架橋的建設，西寧將逐漸形成豐富的立體交通網絡。（相關閱讀，點擊查看Mr.Liu丨南北環、西塔、鳳凰山路縱橫貫通，加速西寧城區一體化）
從細部說，秀水路和秀水北路沿線的交通價值得到提升，區域價值也隨之上漲，沿線樓盤也將受益。
秀水路帶動略遜於祁連路，祁連路此前雖然可以通過高架橋抵達同仁路，但無法步行直接抵達，雖然只有數百米距離，但交通通達性大打折扣。
此次同仁北路北延兩側各有3米人行道，未來不排除公交車線路，祁連路與之交匯區域的價值今非昔比。
去年一直跟知識星球的成員推薦這個區域，接下來一段時間，Mr.Liu將繼續與大家一起關注城市發展，解讀西寧樓市。
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