美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

受歡迎的車,車主會在購車時更多地考慮它們。但是有時候真正的好車也會被大家忽略,它們看起來十分出色,汽車媒體也讚不絕口,但可悲的是它們總是受不到重視。近日,美國著名的互聯網汽車營銷機構autobytel,邀約各國媒體對時下流行的汽車進行評判,評出2018年十大被低估的車型。裡面至少有5款車在中國也被低估了。

美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

凱迪拉克開發的ATS與寶馬 3系完全一致,該系列作為世界級的運動轎車贏得了良好的聲譽。在底盤調教上,ATS擊敗了寶馬3系,它有更快的反應和更舒適的行駛感受。不過,凱迪拉克的發動機與寶馬3系相比不夠強勁。凱迪拉克的CUE信息娛樂系統也相當令人沮喪。除了這些消極因素之外,依據駕駛樂趣等方面,ATS應該是能夠挑戰寶馬3系的一大競爭對手,但它的銷量與寶馬相比幾乎是一比五。

美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

如果ATS是非常好的話,那麼CTS就更好了。它搭載了支撐ATS的同一輕量級平臺的延伸版本,這讓它在緊縮身形的基礎上保持原本的大空間。這與寶馬5系的戰略背道而馳,後者共享更大的7系平臺,因此感覺相當龐大而笨拙。另外,VSport車型擁有420馬力的雙渦輪增壓V6發動機,僅需4.4秒即可在0至60英里/小時的加速。CTS是一輛出色的汽車。

2018款馬自達3

美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

豐田卡羅拉銷量超過馬自達3是一個令人遺憾的恥辱。卡羅拉的操控缺乏激情,而馬自達3則毫不遜色。作為一款四門掀背車,馬自達3憑藉靈活的操控,高品質的內飾和高效的發動機吸引了汽車新聞界的熱烈追捧。其中很大一部分源於馬自達的SkyActiv工程理念,該理念專注於輕量化和高效。

2016款馬自達6

美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

SkyActiv的優勢擴展到中型馬自達6。該車的重量輕,使它像一輛運動轎車一樣有著優異的處理系統。作為一輛沒有其他汽油驅動的非混合動力中型轎車,馬自達6是高效的。不幸的是,2.5T是馬自達6提供的唯一引擎。我們希望看到一款渦輪增壓四缸發動機以及馬自達多年來承諾的柴油發動機,但迄今為止未能實現。

2018款馬自達CX-5

美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

馬自達公司自從採用SkyActiv理念以來開發了三款汽車,結果三款車全都榜上有名。CX-5是一款緊湊跨界車,但它就像一輛運動型轎車一樣,同時它的燃油經濟性評級極高。合理的價格,可用的全輪驅動,以及寬敞的內部空間使它成為小型家庭的理想選擇。

2018款Ram 1500

美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

很難說這款每年銷售超過30萬臺的汽車被低估了,但許多汽車記者認為RAM 1500是市場上最好的汽車。按照這個推論,它的銷量應該超過福特F系列皮卡。Ram是市場上唯一一款提供柴油發動機的輕型皮卡,它提供了最佳的全尺寸皮卡燃油經濟性以及9050磅的牽引能力。室內還擁有同類最優質的材料。

2018款雪佛蘭Volt

美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

雪佛蘭Volt憑藉其車載汽油發電機,提供了一個優雅的解決行駛里程問題的方法。如果要進行長時間旅程,Volt汽油發動機可以在原有基礎上增加300英里的行程。僅此一項就應該讓Volt成為環保的首選車型,但事實並非如此。去年雪佛蘭售出少於2萬輛,而豐田瑞普斯則銷售了超過20萬輛。Volt可能確實有些敦實沉重,雪佛蘭應該用扁平電池取代T形電池,以將座位從四個增加到五個,但它居然沒有被當做是一臺環保汽車,這讓很多汽車媒體人都相當意外。

2018款大眾高爾夫

美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

大眾高爾夫和捷達其實是非常相似的兩款車型,但捷達轎車銷量超過了高爾夫兩廂車幾乎是五倍。高爾夫還有高達52.7立方英尺的後備箱,它應該成為買家的更好選擇。大多數汽車記者會告訴你,高爾夫比捷達汽車更好,因為它比較新,具有更高質量的內飾材料,而且它不受市場上最糟糕的基礎引擎的影響。面向運動人群的高爾夫GTI將這些優勢與靈活的操作和大量的優點結合在一起。我們認為這是當今最好的汽車品牌之一。

2018款雪佛蘭SS

美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

去年銷量僅為2,479輛,雪佛蘭SS算得上是這份名單上評價最低的車型。然而,SS由通用汽車澳大利亞子公司Holden製造,製造商方面有意限制其可用性。這太糟糕了,因為它是一款出色的運動轎車。這款415馬力的6.2升發動機僅用了4.5秒便將車從0加速到60英里/小時。這些數字與470馬力道奇Charger SRT8一致。而且它的車身更輕,提供手動變速器,而Charger則不提供手動變速器。

2018款道奇杜蘭戈

美國評出十大最被低估的汽車 有五款跟中國不謀而合

對於拒絕購買小型貨車的大家庭來說,下一個最好的選擇就是三排SUV。在眾多競爭對手中,汽車媒體人最喜歡的是道奇杜蘭戈,但它的銷售量不及福特探索者的三分之一。它的性能很棒,但它看起來有些醜。杜蘭戈在提供的V8發動機,這也是三排SUV中獨一無二的,而內部材料和信息娛樂系統則是同級車中無法比擬的。

白希文評論

很明顯,這是美國媒體給出的一份榜單,有很多車在中國沒有銷售。但凱迪拉克和馬自達的幾款車在中國銷量也確實沒有達到應有的預期。這說明什麼呢?品牌影響力,還是設計理念與今天的消費者有所隔閡?至少有一點跟美國一樣,就是這幾款車在中國也都是口碑俱佳的產品,但就是銷量上不去,看來培養消費者還需要一個漫長的過程。


分享到:


相關文章: