交通部宣佈好消息，10月1號後迎來駕考改革，沒考駕照的都笑了！
現代社會經濟飛速發展，越來越多的人都擁有了買得起汽車的錢。汽車作為曾經的奢侈品，高傲已不再，尋常百姓就能夠買得起一輛汽車代步。所以，越來越多的人都加入了考駕照的行列，希望在以後能開上自己的小汽車。考駕照是很難的，特別是對於學生來說，許多人都因為考駕照而不得不放棄自己的休息時間，用幾個暑假才能考完駕照。而現在動不動就掛科的規定也讓很多學員苦不堪言，很多人光考一個科目二就已經前前後後考了8次了。
儘管駕考很難，但是有關部門也從不會放鬆對駕考的把關，因為現在汽車實在是太多了，如果不能從源頭抓好車主的技術，等到真正上了路，吃虧的還是車主自己。不過越來越難的駕考規則也讓很多人都不再報考駕照，而是開起了違法車，就比如現在流行的一種電動車，因為不需要牌照，人們可以肆無忌憚的在馬路上掉頭或者逆行，這種電動車讓很多司機都頭疼不已。
也許是為了解決這個問題，駕考終於在今年有了放鬆，交通部已經正式宣佈將在10月1號放寬駕考的限制，越來越多的人也許會因此而重新回到駕考的行列中來。首先是放寬了駕考的時間自由度和自主選擇的條件。不久之後，駕考將會迎來改革，而駕考報名也會實現一系列的智能操作。我們考生可以不必去現場，只要根據自己的時間，合理安排訓練地點，並且以後的駕校老師也可以自主選擇，如果覺得不好可以隨時換掉。這樣就不是我們“求”老師，而是老師盡力的服務於我們了。
第二點是駕考的考試標準有稍微的放鬆，交通部發布的政策中包含“應上盡上”政策，考生在考科目二或者科目三時，可能有些原來直接掛科的項目，將會變成扣分。並且在實際考試過程中，監考員也不得出現故意踩剎車的情況，違者會被直接通報處理。以前就發生過，監考員看到前方來車，故意踩剎車導致考生掛科的事件。
還有一些是關於因為年檢政策而不敢去考駕照的人的福音。以前年檢政策實行的是異地年檢，外地車輛如果想要在異地年檢需要到原地車管所提供申請報告，以及單號材料。如果是一個人生活在外地的異地車主。一套年檢弄下來可能需要1-2個星期的時間。所以很多駕照被吊銷的車主都不敢去重新考試。在10月1號以前，這個擔憂也可以消除了，10月1號以前，異地年檢就會被取消，很多車主都不必再顧慮年檢的問題。
總的來說，在今年10月1號以後，駕考會迎來一個很大的放鬆，大家要把握這次機會了，畢竟機會轉瞬即逝。
對此，你們有什麼看法呢
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