近日，林肯新款MKX也傳來即將國產的消息，而且國產之後有了一個響亮的名字——航海家。從領航員、到飛行家、再到航海家，擬人化的名字讓人聽起來就有很大的好感，而且它還極有可能成為首臺國產的林肯車。
作為一臺中型SUV車型，林肯航海家的競爭對象也是非常的明確，那就是來自奔馳的GLC、寶馬X3以及奧迪的全新Q5L等車型。目前在同級別中至少有8款競品，實力都很強，國產之後的林肯航海家，能在第二陣容車型裡面獲得一絲生機嗎？
航海家的風格沒有飛行家和領航員那麼粗獷，更加偏向城市化，只不過它的設計相比前代車型也更加有質感。前臉採用了LED大燈，轉向燈則被設計在大燈組下方，底部黑色的格柵則看上去很酷，車身的側面延續了MKX的設計風格，通過腰線勾勒出充滿肌肉感的設計。車尾依然採用MKX上的貫穿式尾燈，家族化特徵明顯。
內飾方面，沒有多大變化只升級了一些配置，這一點非常的可惜，要知道飛行家上的全新內飾設計非常的出色。搭配了22向電動調節座椅、12.3英寸數字儀表盤、提供手機無線充電、全新的操作系統等等。此外，三輻式方向盤的多功能按鍵區域有了全新的設計，相比以往看著更有質感。
動力方面，航海家搭載2.0T和2.7T發動機，輸出馬力為245馬力和335馬力，匹配的是8AT變速箱，這方面有所升級。未來林肯家族車型的命名可能會慢慢的脫離MK+字母的命名，而航海家可以說是首次嘗試，作為MKX的中期改款車型，航海家在外觀和內飾沒有大改的情況下進行了一些設計上的升級，除了變速箱之外，並沒有實質性的提升。
林肯4月在華銷量為3553輛，同比下滑14%。如果沒有有效的方法進行止損，今年全年的銷量將跌至5萬以下，直接跌出豪華品牌的第二梯隊，而相對來說同樣的是全系進口的雷克薩斯則成績非常好。在各大豪華品牌逐步向著年輕化、運動化、智能互聯化發展的大趨勢下，林肯還是大行其道的展示出成熟、穩重的美式豪華調性，無疑失去了很多的客戶。有冒險精神是好的，名字也算有新意，但這並不足以為林肯贏得更多掌聲，如果下定決心要跟BBA等品牌在大型豪華SUV領域進行有力競爭，還需在產品力上再下些功夫。
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