取得C-NCAP五星碰撞測試好評對於豪華車型可以說是一件容易的事兒，但是對於價位10萬元左右的車型來說或許沒那麼簡單。
不過對於那些下了血本的自主品牌車型也不是沒有可能的，沒錯，它就是今天的主角一汽奔騰X40。
作為一汽奔騰旗下的緊湊型SUV，不僅是大家關注度很高的車型，同時也是獲得C-NCAP碰撞測試五星好成績的車型，因此，上市後就被消費者看好，這也是理所當然的。
整車品質表現很出色，無論是外形還是做工都很細緻，對於一款10萬元級別的自主SUV車型還是更容易讓百姓所接受。
今天這輛奔騰X40為2018網紅版1.6MT豪華型，廠家指導價為7.48萬元，實際提車價格為6.68萬元，在北京市場有著8000元左右的優惠幅度。
2018年7月23日，今天再次被邀請到拆車坊直播間，參加《終極破壞王·暨一汽奔騰X40暴力拆解》錄製節目。
節目由車訊網女主播知了和網紅主播兔牙妹妹共同主持，現場還邀請到了拆車坊資深拆車專家郭磊參與互動講解，相信看錄製節目是次要的，奔騰X40的表現才是重點。
一汽奔騰X40剛斬獲C-NCAP碰撞試驗五星的好成績，這場暴力拆解節目就是為了解析一汽奔騰X40在“車輛安全”方面付出了哪些努力？
拆解依舊從車頭開始，對於安全車身來說，構造“科學合理”的防護結構當然需要考慮“材質和結構、形式”等方面。
奔騰X40的前後防撞梁不但採用了高強鋼，而且槓身側斷面造型也為一個倒放的“凹”字，整體為閉合結構，這樣在遭遇前後方向的撞擊時，沿車身前後方向就有了四道縱向支撐，好處就是能更有效的分散和吸收碰撞能量。
前防撞結構配有低速緩衝層，材料為泡沫塑料，目的是防止在低速行駛中撞擊行人，達到保護的作用。
一汽奔騰X40車門採用了一體衝壓成型形式，和拼接式車門相比，外觀工藝更加美觀。
一汽奔騰X40車門內側的鋼板是一整張鋼板，擁有更好的一致性。
這與很多車型有所不同，出於成本的考慮，內側鋼板採用拼接式鋼板，車門鉸鏈採用強度高的鋼板，其它部分都採用輕薄的鋼板。所以奔騰X40在這方便表現還是很出色的。
前後車門內設置圓形鋼防護槓，車門內部設置了帽型加強筋，這同樣是目前主流的車門防護形式之一。
一汽奔騰X40車頂採用了鋼板加強輔助帽型加強筋的防護形式，不僅鋼板強度更大，還能減少共振或噪音，車頂鋼板內側還黏貼了環保丁基膠材質的止震貼，依然是提升車內靜謐性，打造更為舒適的駕乘空間。
地板防護結構包括表層全覆式毛氈，防潮層和複合棉材質的填充墊層，車內底板上同樣黏貼了止震貼。
一汽奔騰X40底盤很平整，排氣管大面積採用隔熱襯板，減少排氣管熱量向車內輻射，有利於提升乘坐舒適性，同時在炎熱的夏季，還能減少車載製冷系統工作負荷，對燃油經濟性提升方面也有一定積極作用。
另外在車身底板防腐噴塗方面，一汽奔騰X40考慮的也相當周到，乘員艙底部約80%都噴塗了防腐塑膠，能夠有效減低底盤腐蝕，同時對隔音方面也有一定貢獻。
此次解析還對奔騰X40進行切割，其中包括ABC柱、門板以及前防撞鋼樑，堅固的車身材質讓技術人員廢了好大勁兒，同時還能夠明顯看出不同地方採用的材質厚度不同。
通過切割安全車身不同部位的難易程度表現，拆車專家郭磊用通俗易懂語言進行了詳細講解，一汽奔騰X40是如何通過“材質和結構形式”打造出了“科學合理”的安全車身，這個問題終於迎刃而解了，就連現場的兩位美女主持人都若有所思的點頭稱是。
每款車型都想獲得五星級碰撞的好成績，但是付出才是重點。一汽奔騰X40取得了C-NCAP碰撞試驗五星成績就是如此，通過此次拆解實驗就能夠看出，致力於為用戶打造“更加安全家用車”的理念，是對一汽奔騰X40高品質、高安全性的認可！
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