在徐留平大刀闊斧的改革下，一汽自主板塊紅旗、奔騰、解放三大事業部開始全面發力。繼紅旗品牌的頻頻大動作之後， 5月26日，奔騰事業本部成立以來推出的首款全新車型——奔騰SENIA R9在雲南撫仙湖正式上市。全新的設計理念、搭載百度逸駕智聯繫統，加上8.39萬元至12.59萬元的誠意售價，一汽對於SENIA R9打響新奔騰第一槍的期待可見一斑。
奔騰SENIA R9的意義
今年4月的北京車展上，奔騰SENIA R9在一汽奔騰展臺全球首發。包括一汽掌門人徐留平、奔騰事業本部本部長王國強、百度公司副總裁李震宇在內的多位重量級嘉賓助陣。SENIA實際上就是之前一汽吉林的森雅。2017年9月，徐留平在對自主板塊進行全面改革時，將一汽轎車、一汽夏利和一汽吉林三家併入奔騰事業本部。
SENIA R9是一汽奔騰全新一代SUV戰略平臺的首款產品，也是奔騰事業本部成立以來推出的第一款全新車型。一定程度上，它可以說是背水一戰的一汽改革交出的一張重要答卷，所以SENIA R9無論對於奔騰事業本部而言，還是對於一汽集團而言，都有著非同一般的重要意義。
一汽賦予了奔騰SENIA R9諸多超越同級的設計和配置。首先就是外觀造型的改變。倒梯形的進氣格柵用到了很多鍍鉻小橫條裝飾，形成了繁星點點的氛圍，一改之前沉穩的風格轉而時尚動感，相比之前的設計有了很大變化。從側面看，SENIA R9採用一體貫穿式設計，D柱部分也採用了當下流行的懸浮式設計，帶來科幻般的動感，燻黑鷹眼前大燈為LED遠近光一體，有著令人印象深刻的穿透力，全系標配的18英寸雙色輪圈，使得新車外形更加魁偉。
奔騰SENIA R9的內飾也很用心，整體採用環抱式設計，T型中控臺佈局，做工用料都很不錯，製造工藝也達到同級主流水準。SENIA R9在配置方面更是可圈可點，新車配備多媒體交互系統、自動空調、電子駐車和自動駐車，高配車型配備帶輔助線的360°全景影像、車道偏離監測、前方碰撞預警、主動緊急制動、ACC主動巡航、智能限速提醒和駕駛員疲勞駕駛檢測系統。最大的亮點是其搭載的逸駕智聯繫統，通過與百度戰略合作，依託百度十億級知識圖譜實體、百億級搜索請求、千億級網頁資源，具有行業領先的語音識別和語義分析能力，可以實現語音控制、車輛遠程控制等強大的功能。
奔騰SENIA R9長寬高分別為4505/1835/1695mm，從尺寸來說，屬於典型的緊湊級SUV，但2700mm的同級超大軸距使其擁有更大的空間優勢。後排座椅支持按比例放倒，行李箱標準容積為400L，最大可擴展至1100L，這明顯增強了它的實用性。此外，超過1平方米的全景天窗也為其加分不少。在動力方面，奔騰SENIA R9先期搭載1.2T發動機，最大輸出功率105kW，峰值扭矩204N·m，百公里加速11.5s，百公里綜合工況下的油耗為6.1L。奔騰SENIA R9提供5MT變速箱和7速溼式DCT變速箱，可以充分滿足不同層階消費者的需求。
奔騰今年48萬輛的“小目標”
一汽集團副總經理、奔騰事業本部本部長王國強在發佈會上表示，一汽奔騰將在2018年整合三大自主品牌經銷渠道，全部融入“大奔騰”板塊整合，整合完成後其經銷商總量將超過700家，未來一汽自主品牌旗下新產品將在這些經銷商網絡中進行銷售。王國強表示，奔騰事業本部成立後，完成了SENIA R7和奔騰X40的全新升級，目前這兩款車已經進入自主乘用車萬輛俱樂部。而對於SENIA R9，一汽奔騰也給出了月銷1萬輛以上的銷售目標。而這個目標對於新奔騰而言，只能成功不能失敗。
與此同時，今年一汽奔騰還將推出全新緊湊級SUV和首款跨界旅行車。根據奔騰的中長期戰略目標，奔騰將在今年完成48.13萬輛的產銷目標，進入自主品牌前10；並分別再用2年、5年、5年的時間，最終達成年產銷280萬輛、穩進自主品牌前3的戰略目標。
實際上，奔騰品牌的跨越是一汽自主打造成為“中國第一、世界一流移動出行服務公司”的願景目標，也是一汽 “第四次創業”的重要一步。對於經歷幾番波折的一汽自主而言，能否在“新四化”的大潮下實現逆襲，機遇與更大的挑戰並存。
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