時光荏苒，轉眼進入了8月份；而對於各大車企來說，又到了交月度成績單的時候。在車宇世界看來，這份成績單包含銷量和口碑兩方面內容。下面車宇世界整理出了7月份遭投訴嚴重、且2018年銷量下滑嚴重的5款自主品牌車型數據，並就其情況進行簡單分析評述，希望能為大家購車時提供參考。
風光580
NO.5 東風小康 風光580
東風風光580剛推出時，憑藉誘人的價格和較大乘坐空間等因素，銷量迅速攀升。然而隨著其各種大小質量問題頻頻遭爆出，東風風光580的風光日子日漸不再。根據全國乘聯會發布的數據，風光580在2018年6月份只賣出去7222輛，同比下滑近3成，頹勢明顯。
而伴隨著銷量下滑，是其屢屢“榮登”月度質量投訴榜；根據國內某權威汽車質量投訴網站數據，風光580位居2018年7月份自主品牌車型投訴排行榜第9名，車主們的投訴主要集中在：減震器異響、發動機冷卻系統故障、空調問題、出售問題車等方面。
長安CS75
NO.4長安汽車 長安CS75
長安汽車近年來的日子並不好過：銷量下滑、質量問題頻頻遭爆，令得其口碑迅速惡化。拿其旗下旗艦車型長安CS75來說，其年初時機油增多等問題遭曝光，風頭一度蓋過了“機油門”事件主角——東風本田CR-V，問題不可謂不嚴重。而在剛剛過去的7月份，其仍位居自主品牌車型投訴排行榜第8名。
車主們的投訴主要集中在：發動機機油增多、車身生鏽、發動機功率不足，以及召回方案不合理等方面。質量問題頻繁，銷量當然也會大受影響。根據全國乘聯會發布的數據，長安CS75 6月份只賣出去了8573輛，同比下滑近半！
獵豹CS10
NO.4長安汽車 長安CS75
長安汽車近年來的日子並不好過：銷量下滑、質量問題頻頻遭爆，令得其口碑迅速惡化。拿其旗下旗艦車型長安CS75來說，其年初時機油增多等問題遭曝光，風頭一度蓋過了“機油門”事件主角——東風本田CR-V，問題不可謂不嚴重。而在剛剛過去的7月份，其仍位居自主品牌車型投訴排行榜第8名。
車主們的投訴主要集中在：發動機機油增多、車身生鏽、發動機功率不足，以及召回方案不合理等方面。質量問題頻繁，銷量當然也會大受影響。根據全國乘聯會發布的數據，長安CS75 6月份只賣出去了8573輛，同比下滑近半！
哈弗H6
NO.2長城汽車 哈弗H6
長城汽車這款“神車”長期霸佔月度銷量排行榜冠軍寶座，可謂是無人不知無人不曉。但近年來這款車銷量下滑趨勢明顯，根據全國乘聯會發布的數據，其6月份雖然仍賣出去26000多輛，但相比去年同期的35000多輛，下滑已不是一星半點。而隨著銷量下滑，其質量問題也被頻頻爆出。
根據國內某權威汽車質量投訴網站數據，哈弗H6位居2018年7月份自主品牌車型投訴排行榜第3名，車主們的投訴主要集中在：變速器異響、空調問題、變速器頓挫，以及車身生鏽等方面。
艾瑞澤5
NO.1奇瑞汽車 艾瑞澤5
想當初艾瑞澤5剛推出時，可謂是躊躇滿志；號稱要讓那些“買外國車的消費者感到後悔”。但在經過不到一年的時間，其便進入銷量下滑通道；而在剛剛過去的6月份，其銷量更是同比下滑超2成。
而在口碑方面，艾瑞澤5也成了質量投訴榜TOP10常客；根據國內某權威汽車質量投訴網站數據，艾瑞澤5位居2018年7月份自主品牌車型投訴排行榜第2名，車主們的投訴主要集中在：車身生鏽、減震器異響、發動機異響，以及變速器頓挫等方面。
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