近年來，法系車在華一直出現水土不服的現象，作為法系車最具代表的兩大品牌：標緻和雪鐵龍，一直都是叫好不叫座，在中國市場表現也實在讓人唏噓。
2017年，神龍汽車推出了標緻5008和雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS兩款SUV，顯然PSA是為了順應市場需求推出的產品，但深究下來轎車才是法國人引以為傲的地方。所以標緻新款408終於來了，這款產品能否讓法系車打一個翻身仗呢?
從實車圖來看，新款408在外觀上作出較大的調整，採用了標緻最新家族化的點陣式進氣格柵，配合獅眼造型的大燈組，整體視覺效果比現款都要年輕化很多。同時，前保險槓下緣“前唇”的位置也更突出，並配有銀色飾條點綴。神龍還在408的車身上印有“獅王爭霸”的字樣！
車尾部分，新款408主要的變化集中在尾燈組的配色以及後保險槓。其中新車的尾燈組採用的是標緻家族經典的獅爪式設計，配合上3D效果和燻黑設計，在強化運動化氣息的同時，也與如今標緻家族化風格相統一。同時排氣管裝飾罩也採用了尺寸比較大的雙邊共兩出設計。
標緻408定位緊湊型轎車，據稱在車身尺寸上與老款基本一致，4750*1820*148mm和軸距2730mm，在同級中優勢明顯。
圖為舊款
內飾方面，根據此前媒體曝光的諜照，新車將延續現售車型的設計語言。最大變化是排擋杆將換成類似“雞腿”造型的電子擋把。
從外觀和內飾上，標緻品牌的最新車型依然延續PSA集團CEO唐唯實的話，往“運動”方向的路線走，而新款標緻408主要也是圍繞運動和科技感兩個層面展開。
動力方面，新款408將繼續沿用現款車型的1.8L自然吸氣、1.2T(230THP)渦輪增壓以及1.6T(350THP)渦輪增壓發動機。參考現款車型三款發動機對應的最大功率數據分別為136馬力、139馬力和167馬力。傳動方面，現款車型匹配的是5速手動變速箱以及6速自動變速箱。除此之外，根據此前的諜照車型貼附的標識來看，新款408在未來也許有可能會新增6速雙離合變速箱供消費者選擇。
今年上半年PSA在中國地區總銷量接近16萬輛，同比微增約6%，三大品牌標緻、雪鐵龍、DS銷量分別為88629輛、69098輛、2022輛。多款車型銷量不容樂觀，甚至只有月銷百臺或幾臺，神龍汽車及長安PSA都面臨生存的考驗。新款408或許是神龍“重回賽道”之作，但深層次的問題，還需要神龍認識並解決。
ps：
PSA集團即標緻雪鐵龍集團（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法國私營汽車製造公司，由標緻汽車公司所有，旗下擁有標緻和雪鐵龍兩大汽車品牌，在汽車和工業領域取得了豐富的經驗。標緻雪鐵龍集團是僅次於德國大眾汽車的歐洲第二大汽車製造商，並在歐洲市場以外的銷量持續增加（尤其是在拉美地區和中國），共銷售1069000輛，佔集團總銷量的32%。在華合資企業有神龍汽車、長安標緻雪鐵龍，2009年中國已成為世界最大汽車市場，也是標緻雪鐵龍集團第二重要的市場。標緻雪鐵龍集團憑藉其兩大強勢品牌：標緻和雪鐵龍，在汽車和工業領域取得了豐富的經驗，並對未來幾年的發展制定了三個目標：以環境、舒適、安全為宗旨進行實用性創新；拓展國際市場，提高集團銷量；實現盈利，確保投資，保持集團的獨立性。為了實現這三個目標，標緻雪鐵龍集團擁有世界級規模的工業設施，每年都會招募最優秀的人才。標緻雪鐵龍集團是世界級知名的汽車製造商，在全球140個國家開展業務。
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