成都地鐵6號線首列車輛正式對外亮相，8項新技術也酷炫登場，2020年開通試運營後將帶給乘客更舒適的乘坐體驗。此次地鐵6號線車輛的所有大部件均由成都本地生產，這標誌著成都軌道交通裝備本地化生產進入全新階段。
成都地鐵運營公司新線部副部長曾建介紹，此次亮相的6號線列車與現階段運營地鐵車輛有較大差別，採用的是A型8輛編組車輛，是成都目前載客量最大的地鐵列車。“載客量較1號線、7號線分別提高69%、33%。”
6號線列車外觀和內飾設計以“傳承巴蜀文明、發展天府文化”為理念，通過對巴蜀文物元素進行提煉，運用復古主題色，充分展現成都古典和現代的融合之美。列車全長185米，寬3米，採用鋁合金車體，全車定員2480人，最大載客量可達3456人，最高運行時速80公里。
曾建介紹，此次地鐵6號線車輛共有108輛車，所有大部件均由成都本地生產，目前已有3輛列車製造出來。未來，未來5號線、17號線、18號線都將採用A型8輛編組。
列車除了更寬敞外，很多設計也與其他列車有所不同，如座椅有“凹坑”、大屏幕LCD顯示屏、軟皮的吊環等。曾建介紹，6號線列車擁有8項新技術，將帶給乘客更舒適的體驗。“除了列車首次採用A型8輛編組外，列車座椅首次採用‘凹坑’設計，更加符合人體工學，車輛在運行過程的中乘客不會隨著慣性滑動。”
除此之外，列車內的動態地圖首次採用43寸大屏幕LCD顯示屏，為國內首創的最大尺寸動態地圖顯示屏，視覺效果更佳；吊環也首次採用軟性材質，乘客將擁有更加舒適的手握感。
成都地鐵6號線貫穿主城南北軸，為規劃線網中城市快速軌道交通層次的輔助線。6號線全長72.9km，共設車站56座，換乘站29座，通過了郫都區、高新西區、金牛區、成華區、錦江區、高新南區5個行政區，可在一定程度上緩解1號線大客流壓力。
目前，6號線後續車輛正在緊張有序地進行生產製造。為提高調試效率，後續成都地鐵將開展車輛型式實驗及異地聯調工作，以確保6號線車輛調試工作提質提效。按照計劃，地鐵6號線將於2020年開通試運營。
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