例一：欧米茄碟飞系列4374.11.00腕表，搭配Cal.2500机芯
表主的维修原因和需求：买了3年，现手表出现偷停，需要洗油保养检测
例二
欧米茄海马系列2220.80.00腕表
同样搭载着Cal.2500机芯；表主的维修原因和需求：手表相对以前走时偏慢，感觉自动上链的效果也不及以前，估计需要保养洗油
今天在和大家讨论本期的话题前，小编先给大家看了两个关于欧米茄Cal.2500走时慢或偷停的案例，各位是否略有所思？
关于欧米茄Cal.2500偷停，很多表友都曾提出了疑问？特别是一些想入手同机芯欧米茄手表的朋友。这也就是今天小编想和大家一起解决的问题关于欧米茄Cal.2500机芯究竟如何？
REC
在很多人眼中，欧米茄是一个充满故事的钟表品牌；它的新技术或新表款的出现总会为人们提供丰富的谈资。其中有关“Cal.2500机芯的推出”有一则故事曾引发了无数关注的目光，如今也成为欧米茄的骄傲---同轴擒纵。
在讲述欧米茄同轴擒纵的故事前，我们先了解下何为同轴擒纵。简单来说，同轴擒纵系统的设计理念在于将传统的杠杆式擒纵系统中擒纵叉与擒纵轮的垂直摩擦改为平行摩擦。
为此，其发明者乔治-丹尼尔斯博士经过十五年研制发明与改进。其中，较为显著的变动是将一个擒纵轮变为两个（上层为副擒纵轮，下层为主擒纵轮），并在秒轮与擒纵轮之间新增了一个齿轮，用来与秒轮以及副擒纵轮啮合，而擒纵叉也由两叉变为三叉。平行摩擦使机械表传统的3-5年一次保养延长至十年。同时，因为同轴擒纵实现的基本条件是螺丝调校摆轮和无卡度游丝，这样令同种擒纵机芯可以轻松获得天文台认证，得以走时精准。
（注：无卡度游丝就是取消快慢针，代之以改变摆轮惯量来调整快慢。优点是调校完毕后可以长时间稳定，等时性也要好于快慢针结构）
乔治-丹尼尔斯博士
工作原理
同轴擒纵结构运作原理
从擒纵轮给叉身传能量，叉身再传给圆盘钉，圆盘钉再传给摆轮，请注意接触点，这里几乎不存在滑动摩擦的影响，而且受力方向几乎上是竖直方向上的受力，传冲的效率高。这个传冲的过程是直接给圆盘传能量，圆盘传给摆轮。同样，几乎不存在滑动摩擦的影响，而且受力方向几乎是竖直方向上的受力，传冲效率高。
我们可以看下动态图，完成能量的传冲过程。
同轴擒纵机构出现后，传统的杠杆擒纵机构的缺点无疑也展现在了世人面前。传统杠杆式擒纵机构的缺点：
1. 滑动过程必然会产生一定的磨擦力，故若要确保擒纵系统的精准，便必须保持最佳的润滑状态。
2. 顺时针或逆时针的冲力，均通过擒纵叉从擒纵轮间接传输到摆轮，因而流失大量的能量。
缺点是很明显的，为什么很多一线大厂不愿意采用新技术呢？（答案：固有思想、不敢尝试，也包括那时的劳力士和百达翡丽等品牌）而当时，Swatch集团旗下的omega一直使用的主流自动机芯，改自于ETA；为了研发自产机芯，Swatch大胆尝试购买同轴擒纵技术给予Omega研发。
（点击： 可以看有关擒纵结构的内容）
然而同轴技术并非完美，它的问题就是两次传递能量的方式不同，途径也不同，可能会造成向左和向右的摆幅不一致。
欧米茄2500机芯
1999年，欧米茄以1120机芯为基础推出了首款搭载着同轴擒纵系统的2500机芯，该机芯虽然在面世之初因同轴擒纵系统的缘故而广受好评，尽管高频率的机芯走时更为精准，但造成了不少的问题：造成更大的摩擦，对机芯关键部位的磨损增加，甚至出现偷停。（偷停是指机械手表机芯在动力储备足够的情况下手表发生停运的状况）
但，接二连三出现机芯偷停的问题，无疑是一场严重的质量问题。当时，欧米茄并没有给出任何官方解释，只是不停地清洗由顾客退还回维修的手表。
究其当时的原因分析，cal.2500偷停的原因可能是：
1.同轴擒纵自身的设计问题。2500a\2500b机芯的同轴擒纵轮都是双层的，第二层的齿轮不仅要和擒纵叉发生撞击，同时还要直接与一个齿轮连接。这无疑是加大了磨损，导致机芯偷停
2.后天畸形。彼时2500机芯实际运行时的问题主要源自对于Cal.1120机芯改制的不彻底。众多周知，1120以ETA2892为基础，因为传统的机芯是专为了杠杆擒纵结构定做和优化的，一切很完美和谐。同轴的加入打破了这种完美与和谐，原动、传动系统与新的擒纵系统就会出现排斥。
图中看零件已经出现磨损
3.2500系机芯的自动陀距离擒纵太近，其润滑油的干涸形成了碎屑阻碍了擒纵导致偷停
4.摆频过高。正常每小时摆频率28800次，而导致擒纵轮动力不足
5.擒纵结构的金属材料差。
6.生产加工要求精度高，瑕疵率高，早期的同轴擒纵系统带有一个双层的擒纵轮再加上三个红宝石叉，比杠杆擒纵复杂不少
随后，欧米茄开始对2500予以改进，先后推出了2500C（振频降至3.5Hz）、2500D（三层擒纵轮）等，缓解了“偷停”等问题之余，也积累了大量的同轴擒纵的经验。
欧米茄8500机芯
经过多年的研发改进，欧米茄于2007年推出 8500\8501；最新设计主要由同轴擒纵系统装置、带有3个宝石的擒纵叉和摆轮上的冲力宝石以及一个无卡度游丝摆轮，更有效地降低了宝石部件之间摩擦力。
为了进行序号生产，机芯制作程序均经过优化，而欧米茄8500/8501机芯的性能，在现在的机械表界中备受关注。
虽说经过改变后的欧米茄同轴机芯取得了极大的成功，可能这使用十年不保养都可以走时精准，但毕竟机芯内的上百个零件“可不这样想”，保证零件之间的润滑，至少五年需要清洗保养一次。
而先前购买欧米茄cal.2500表款的朋友，或许有一种当了“小白鼠”的感觉；如今的cal.2500表款作为日常款佩戴还是没有问题的。
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