6月19日，日前，工信部与国家标准委联合印发三项《国家车联网产业标准体系建设指南》相关文件，其中涵盖“总体要求、信息通信、电子产品与服务”三大方面。
十年前，手持诺基亚的人肯定想像不到现在的手机——智能手机，会是这样。那么未来的智能汽车又会是什么样呢？
像所有电子智能产品一样，智能化和网联化是非常明确的趋势。这就是两部委出台车联网产业相关文件的大背景。
虽然国家大力支持，但你想今年就开一辆无人驾驶汽车上路那也肯定是不存在的。但这些能够让整体行业受益的政策落地，一些智能汽车的前端行业，比如车联网、车载地图、智能驾驶辅助都有希望得到快速发展的机遇。
路畅科技（002813）积极开发无人驾驶解决方案和智能化出行解决方案、AEB、AP产品，先后与腾讯、百度、阿里巴巴等互联网巨头达成战略合作，共同推进国内车联网事业及汽车智能化的发展。 公司是百度Apollo计划首批合作伙伴。
星网宇达（002829）在互动平台表示，公司的惯性组合导航系统产品已在目前主流的无人车上得到应用，目前公司正在积极开展辅助驾驶相关产品的研制。公司已与百度在无人驾驶方面开展合作。
德赛西威（002920）加入百度Apollo平台，跟百度共同开发了BCU-MLOC（高精度定位）、BCU-MLOP（高精定位+环境感知）产品，此外公司还于去年新开拓了德国大众、沃尔沃、东风日产、蔚来汽车等新项目。
四维图新（002405）腾讯持有公司10%股份，公司为国内导航电子地图龙头，同时也是特斯拉中国导航地图合作伙伴，拥有的国产首颗ADAS芯片已经量产。
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