日媒近日對世界汽車廠商的每輛車的利潤進行比較，中國著名老牌車企與歐美車企每輛車的利潤差距達到驚人程度。
德國戴姆勒汽車公司成為當之無愧的“利潤之王”
《日本經濟新聞》7月26日報道， 以2017年度年銷量在100萬輛以上的主要汽車廠商為對象，《日本經濟新聞》比較了每輛車的利潤情況。
排在第1位的德國戴姆勒（Daimler），達到5,228美元，利潤如此之高的原因是高檔車“梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）”的品牌號召力很高。第2位是德國寶馬（BMW），達到4,983美元。
日本企業斯巴魯（SUBARU）躋身第3位。通過瞄準美國市場的商品開發和生產集中於美日，避免了無用功。增加了忠實的用戶，相比競爭對手，壓低了屬於降價成本的銷售獎金。雖然銷量僅為106萬輛，但賺錢能力很高。
在每輛車的利潤方面，中國浙江的吉利控股集團（GEELY）與本田（HONDA）和菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）並駕齊驅。吉利2010年收購瑞典的沃爾沃汽車（Volvo），採用沃爾沃的開發技術的新車銷售表現堅挺。
另一方面，中國第一汽車集團（FAW）雖然銷量達到334萬輛，但每輛車利潤僅為4美元。
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