今日網傳易到的微信支付渠道已經被封，疑因易到倒向阿里有關。易到從樂視系出局後，一直在找尋下家，阿里是其最好歸宿。
騰訊力排滴滴支撐美團收購摩拜後，美團已經成為騰訊大出行板塊的重要團隊，滴滴處境很尷尬。同時阿里方也沒有能力爭取到滴滴倒向自己，阿里已經命令高德全力發展大出行。3月27日高德宣佈推車順風車業務，而且高德的順風車比滴滴、美團的優惠更大，直接對用戶免抽成。
4月10日，易到宣佈獲得由上海市運管部門頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》，實現了在上海地區的合規化運營。截至目前，易到在全國範圍獲得牌照總數已累計達40張。
易到併入阿里後，網約車方面，阿里有高德和易到，共享單車方面有哈羅。此外ofo全國的單車已經抵押給了阿里。未來ofo併入阿里，幾乎已成定局。
滴滴似乎成為了AT大出行版圖棄子。
大出行規模和優勢上，滴滴最充足，但滴滴最大的缺點也非常明顯，目前騰訊和阿里只佔用滴滴少量股份，沒有必要將更多資源放給滴滴。
現在，滴滴和軟銀走的很近。軟銀希望通過自己的整合能力，把UBER和滴滴，及其在全球各國網約車公司整合到一起，做一個全球大出行的大局。但這種棋局太大了，沒有先例能成功。
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