在國內汽車市場上轎車的天下在慢慢的退去，SUV的天下正在逐漸形成，國產車趁著這一風口逐漸佔領了SUV市場，而合資車企也在後知後覺的緊羅密佈的佈局著，其實大家心裡很清楚，在這一波風口過去之前，再不趁機而上可能就再也沒有機會了。而一汽大眾正是面臨著這樣的抉擇，所以急需引起SUV車型，而作為一汽大眾的首款緊湊型SUV-大眾T-Roc探歌即將進入國內SUV市場。
外觀方面，T-ROC探歌前臉延續了家族的風格，唯一和家族其他成員不一樣的就是前包圍上的環形日間行車燈，這是最大的區別，而且日間行車燈還兼顧轉向燈的作用。
T-ROC探歌車身側面，最大的亮點就是中後部的設計，腰線和車頂線條運用的很巧妙，結合的很完美沒有違和感。T-ROC探歌的車身尺寸 長寬高分別4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。
T-ROC的內飾設計幾乎原封不動的來到了探歌上，內飾採用深受年輕人喜愛的雙色拼接設計，這很符合它那十分年輕化的市場定位，高大上的全液晶儀表盤已經出現在了大眾家族多款車型上，探歌採用了一塊10.3寸的全液晶儀表盤，顯示效果十分清晰，幾乎看不到一點顆粒感，高配車型還配備了8英寸液晶顯示屏，集成了最新版本的大眾MIB車載系統，提供了手機互聯、多媒體、CarPlay等這些年輕人消費者常用的功能。
動力部分的數據也比較關鍵，國產版本將會使用1.4T渦輪增壓發動機，之前已搭載在高爾夫等多款車型上，最大功率為150馬力，並匹配的是代號為DQ381的7速溼式雙離合變速箱。同時，該車還會提供搭載4MOTION智能全時四驅系統的車型，提供7種駕駛模式可選。
可以說這次大眾終於突破了以往的設計，對於如今廣大“顏控”標籤的用戶來說，著實是個不錯的選擇參考，除了外觀設計，SUV的空間仍然是大多數人比較關注的點，T-Roc的空間表現可以說非常的驚豔。都說好看的皮囊千篇一律，一汽-大眾T-Roc驚豔問世的同時，希冀成為SUV爆款的它，又是否真正具備更多有趣的靈魂？
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