6萬起售卻標配ABS+EBD,一年賣出14萬輛,這款合資家轎實在親民

在大多數人群中,選擇一輛合適的家庭用車,通常會優先考慮價位,其次再考慮實用性以及經濟性,而在5萬-10萬這個售價區間的話,ABS防抱死制動系統,EBD電子制動分配系統,安全帶警報以及天窗等一系列都是加分項,雖然目前的國產家轎不斷崛起,比如,吉利遠景,奇瑞艾瑞澤5,長安悅翔V7,比亞迪F3等緊湊車型,這些國產車的售價都在5萬-10萬這個區間,配置也都比較豐富,比如吉利遠景擁有一鍵啟動,無鑰匙啟動,WI-FI熱點等配置,艾瑞澤5也有LED日間行車燈,多功能方向盤,天窗等,長安悅翔V7的配置雖然也很多樣,從遙控鑰匙,雙色保險槓到無鑰匙啟動,以及倒車影像等,但其低配車型卻未配置ESP,這樣對於車身的安全性可謂是大打折扣,即使配置再豐富,也不適合一款實用性的家轎,而最後這款國產入門級緊湊家轎神車比亞迪F3,雖說是這個細分市場的宿將,但其油耗一直被廣大消費者吐槽,以及稀薄的車漆做工較為差勁,綜合來看,10萬以下的國產緊湊家教做工普遍較為低端,車身穩定性比合資車稍遜一籌,而雪佛蘭賽歐3無論是做工,還是油耗,安全性等,都在同級別車型中,較為出眾。

6萬起售卻標配ABS+EBD,一年賣出14萬輛,這款合資家轎實在親民

6萬起售卻標配ABS+EBD,一年賣出14萬輛,這款合資家轎實在親民

上汽通用汽車為了打造一款全民理想型的家轎,推出小車賽歐3,定位的是一款緊湊型的家庭轎車,上市多年口碑一直很不錯,素有“家庭用車代步之王”的稱號,一方面這款車的售價非常的實惠,作為一款合資品牌的家轎,入門級的車型才6.39萬,頂配車型的售價也才7.99萬,且這款車在10萬以內的車型中,優惠力度算比較大的,無論是低配,還是中配,還是高配,普遍優惠1萬-1.2萬,所以5萬即可入手賽歐3,另一方面這款車的車型比較小巧,非常適合女性駕駛,即使在狹窄的停車位,也能夠容易的停進去,在城市上下班高峰期時,也能夠輕易從較為狹窄的路邊穿過去,不過,這款車的最重要的還是省油,這一點完全打破了美系車的高耗油的說法,達到100km只耗油5.0L的成績,非常的省油,這也是這款車近年來大賣的重要原因了。

6萬起售卻標配ABS+EBD,一年賣出14萬輛,這款合資家轎實在親民

從上汽通用雪佛蘭汽車的銷量數據來看,賽歐3的銷量僅次於科沃茲,2016年賽歐3的全年銷量達到13.92萬輛,佔據了上汽通用雪佛蘭30.67%的銷量,在同級別的小型車中,銷量也是排在前列,14萬輛的年銷量佔據所有同級別的小型車總年銷量的13.04%,在小型級別車型中排名第二,可見雪佛蘭賽歐3的影響力了,即使國產車的配置再怎麼高,仍舊很難撼動它的地位,更是領先於各大合資車中的同級別小型車,況且,這款車不僅可以作為日常代步之用,還可以開出去旅行也不失面子,畢竟頭頂著一個雪佛蘭的車標,淡黃色的十字車標已經足以說服廣大車友了,不過,2017年的銷量相比於2016年的銷量,有點下滑了,1-11月份才賣出10.84萬輛,同比下降了7.02%,主要原因是上半年的自主品牌不斷推出新車型,相比之下,塞歐3有點賣不動了,不過從9月份起,又呈上升趨勢,加上11月底,全新一代賽歐3正式上市,挽回了不少銷量,11月份的銷量已達到1萬8。

6萬起售卻標配ABS+EBD,一年賣出14萬輛,這款合資家轎實在親民

6萬起售卻標配ABS+EBD,一年賣出14萬輛,這款合資家轎實在親民

6萬起售卻標配ABS+EBD,一年賣出14萬輛,這款合資家轎實在親民

外觀方面,全新賽歐3一共有四款車型,只有1.3L AMT理想版的車型沒有天窗,其他三款車型均配備了天窗,輛入門級的都具備,6萬的車能夠有一塊天窗這已經很讓人欣慰了,而總體的車身模樣幾乎還是老樣子,前臉還是雪佛蘭家族式的分層進氣格柵,旁邊的晶鑽式的鹵素大燈看來十分的飽滿,加上細節的修飾,整個車頭將美系車的硬朗以及犀利展現的淋淋盡致,而小巧的輪轂配上這款小巧精緻的車身,顯得非常的萌,深受女性所愛,尾部的設計也符合當代的主流,上部有一個小巧的尾翼,與底部內凹的護板相呼應,又不失年輕人喜愛的運動風,車身尺寸方面,長寬高分別為4300/1735/1504mm,軸距為2500mm,雖然軸距不長,但內臟相當寬敞,行李箱的容積達到366L,標準身材的人坐在前後排都無約束之感。

6萬起售卻標配ABS+EBD,一年賣出14萬輛,這款合資家轎實在親民

6萬起售卻標配ABS+EBD,一年賣出14萬輛,這款合資家轎實在親民

內飾方面,低配的車型沒有彩色屏幕,高配的車型配備了一個4.2寸的彩色屏幕,其他幾乎與老款一樣,還是美式硬朗的雙色中控臺,較為寬大的三幅式的方向盤看起來就比較厚重,無形中讓人覺得開起來很穩重放心,儀表盤看起來也挺舒服的,中控臺上雖然是大面積的塑料,但觸摸感還是很不錯的,做工精細縫合線處理的也很到位,中間是水平置的空調,與下方的按鈕看起來很有層次感,不過令人吐槽的是賽歐3的檔把位置太過簡單,放東西還算滿意,門兩邊可以放杯子,後排的乘坐感受甚至比同門的科魯茲還略微好些,至少頭頂部不會像科魯茲那般壓頭頂,配置方面,全新賽歐3全系標配ABS+EBD,以及CBC,就連低配車頂都有安全帶警報功能,這一套裝備大大提升了整車的安全性,是一款百姓放心的車型。

6萬起售卻標配ABS+EBD,一年賣出14萬輛,這款合資家轎實在親民

動力方面,全新賽歐3和老款的一樣,都是1.3L和1.5L的自然吸氣的發動機,與之匹配的是5速手動變速箱或者只能啟停式機械自動變速箱,這款發動機分別可提供103馬力和113馬力,峰值扭矩也達到127牛米和141牛米,最大時速可達175km/h,這樣的動力總成雪佛蘭全新開發的高效率動力系統,不僅節能環保,還能夠提供不錯的動力,12秒左右即可破百,以120km/h行駛,也感覺車身很平穩,絲毫沒有輕飄的感覺,這一點是不少國產車所欠缺的,平時整車坐滿了5個人的話,跑起來也沒有搓頓感,還是挺平穩的,作為家用車,賽歐3還是非常夠用的,不過這款車的車漆同長安悅翔V7一樣,車漆是一大詬病,停車時稍不注意,就容易刮下車漆,但總體看來,6萬能夠買一款帶有前後防撞梁,地盤紮實,還自帶天窗的合資車,這樣的性價比實在太高,也實在是親民了!



分享到:


相關文章: