46歲的張軍
是北京高鐵工務段
滄州西高鐵線路車間
檢查工區的一名線路工
夜晚，熟悉的身影
在線路上反覆探索著、研究著
“偏心錐取出器”
“寬枕起道器”
“道岔尼龍套更換扳手”
這些都是高鐵線路日常使用的機具
有了這些工具的幫助
才能更好地保證高鐵的安全平穩運行
這些，都是他的傑作
他是一名老鐵路人
也是一名三代鐵路世家的傳承人
為了讓旅客有更舒適的乘車體驗
張軍在工作中追求完美
但高鐵鋼軌小機打磨技術
被德國壟斷
這可讓他坐不住了
他下定決心、咬緊牙關
發誓要打破這項技術壟斷
年近五十的張軍戴著眼鏡
廢寢忘食地查詢著各類技術資料
夜幕降臨
他就走上線路進行試驗
功夫不負有心人
經過無數個日日夜夜的實踐與探索
張軍終於實現了自己的誓言
打破了高鐵鋼軌
小機打磨技術國外壟斷
並且成為了
國內高鐵鋼軌小機打磨技術第一人
張軍針對高鐵鋼軌上的各種“疑難雜症”提出了29項合理化建議和技術改革，撰寫論文20餘篇，發明研製了12種高鐵線路設備養修機具，解決了大量設備技術難題。
在不斷的探索實踐中，張軍總結出了
“一檢查、二分析、三對比、四精磨、五回檢”的高鐵鋼軌小機打磨技術。提煉出“心要靜、手要穩、力要勻、眼要準、磨要輕”的操作技巧。
近年來，張軍操控小機消除各類高鐵鋼軌表面傷損358處，為高鐵的行車安全做出了巨大的貢獻，“張軍小機打磨操控作業法”在局管內高速鐵路上廣泛應用，效果顯著。
張軍從未停止對新技術、新知識的探索，每有想法便記錄下來，再利用天窗時間進行實踐加以論證。“有難題，找張軍！”成為同事們的口頭禪，張軍也樂此不彼地將自身所學傾囊相授。
張軍憑藉著自身的出色表現，先後榮獲了全路技術能手、京鐵工匠、北京局集團公司首席技師等榮譽稱號。
說起“工匠”這個稱號，張軍滿臉自豪：“這個工匠精神，其實我理解就是，在咱這個單位來說，對於一個平凡的職工，他在工作當中精益求精，為了自己的工作不斷地去學、去練。 ”
就是這樣一位樸實黨員職工
在本職崗位上不斷堅守、不斷創新
用堅實的步伐和辛勞的汗水
探索出“中國製造”的技術
用點滴行動踐行著京鐵精神
譜寫出一曲高鐵讚歌
演繹著工匠精神
在幕後
為每一位旅客的安全出行
默默奉獻
文案：北京高鐵工務段 聶建偉 王朋舉 高 傑
圖文編輯：北京高鐵工務段 王 帥 張 爭
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