6月25日，連接川陝兩地的巴陝高速公路米倉山隧道右線順利貫通。該隧道穿越兩千多年前“蕭何月下追韓信”的米倉古道，貫通後穿越米倉山將從現在的4小時縮短至半小時，標誌著我國破解“蜀道難”難題取得新的勝利。
米倉山隧道位於陝西省漢中市和四川省巴中市交界處，全長13.81公里，是世界第三、國內第二特長公路隧道，也是國內獨頭掘進最長的公路隧道。隧道內瓦斯、軟弱圍巖、溶洞、突水湧泥、高地應力、大變形、高地溫、巖爆等不良地質較多，施工人員有時需要穿防彈衣、戴防毒面罩才能作業。
米倉山隧道進口段由曾修建天蘭、蘭新等多條鐵路幹線的中國中鐵一局集團承建，其多年積累的鐵路隧道施工經驗為破解米倉山隧道地質難題提供了有力幫助。
“蜀道之難，難於上青天。”千百年來，米倉山一直是川陝兩地的交通屏障。米倉山隧道右線貫通，為今年底巴陝高速公路全線通車掃清了障礙，屆時，四川通往甘陝兩省的高速公路將增至4條，加上已經通車的寶成鐵路、西成高鐵等鐵路，“蜀道難”將徹底成為歷史記憶。
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