2018年6月30日，前途汽車首款量產車——前途K50在前途汽車蘇州生產基地正式量產下線。在今年4月19日，前途汽車首家體驗店“前途·驛”也在北京三里屯正式開業，而今天的下線意味著前途汽車正式構建起覆蓋電動汽車設計、研發、生產、供應鏈以及銷售的完整體系。
前途汽車董事長陸群先生表示，“量產下線是前途汽車發展歷程中的里程碑事件，另外前途汽車將於一個月之後宣佈K50的車型配置和價格，並正式上市，接受用戶的檢驗和市場的洗禮。”
前途K50採用了典型的跑車設計，低矮的車身、誇張的下進氣口、流暢的線條都非常吸人眼球。新車長/寬/高分別為4634/2069/1253mm，軸距達到了2650mm。前途K50搭載前後雙電機四驅系統，綜合最大功率達320kW，百公里加速僅需4.6s，最高車速達200km/h。其綜合續航里程為365km，採用T型中置電池。
前途K50最值得關注的，是它的車身材質。前途K50車殼材質全部採用碳纖維材料，29個碳纖維複合材料零部件總重量僅為46.7kg，比使用傳統鋼板材料減重40%以上，比使用鋁合金材料減重20%以上，並且採用免噴漆的覆膜技術，將整車重量儘可能降至最低；同時底盤部分採用全鋁材質，全鋁合金框架式車身僅重243kg，比使用傳統鈑金鋼製車身減重約38%，進一步降低車重。
自創立之初，前途汽車便致力於自主打造完整的新能源造車體系，目前其也已掌握三大核心技術：整車控制管理系統(VCU)、可再充電能量儲存系統(RESS)、新材料和輕量化技術，使用戶可充分體驗到電動汽車所帶來的駕駛樂趣。截止6月20日，共提交專利申請1190項，其中415項已獲得授權。
另外前途汽車還擁有自己的整車生產基地以及電池系統生產線。前途汽車蘇州生產基地擁有中國第一條碳纖維汽車零部件生產線和中國第一條全鋁合金框架式車身生產線。同時，前途汽車還自主建設了電池系統生產線。
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