說來也怪，成都前幾日連連暴雨，頗有“水漫金山”的勢頭，另一邊的山城重慶卻是熱的不行，悶熱的天氣也讓人叫苦不迭。而重慶這天氣似乎也和北汽銀翔人現在的心情一樣，目前企業遇到銷量下滑，現在又被傳出工廠停工的消息，但筆者和北汽幻速方面溝通後又被告知並無此事，那這到底是確有其事還是流言蜚語呢？

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銷量黑馬的輝煌過去

在這裡不得不提一句這個重慶銀翔實業集團，該集團創建於1997年,目前已由單一摩托車企業發展成為集工業製造、產品研發、地產開發等大型綜合性集團。2010年，北汽與重慶銀翔簽署了合作協議，雙方投資15億元(一期)在合川打造一個30萬輛的微車基地——北汽銀翔。北汽銀翔由此進入微車領域，此後的2014年發佈了北汽幻速品牌。自2014年3月品牌發佈至今，北汽幻速已在市場中活躍了近四年時間。

回溯北汽幻速這個品牌的銷量歷史，能從中窺見國內SUV市場紅利最為瘋狂的那幾年的行業狀態。2014年3月，北汽集團在重慶西南基地發佈了“幻速”品牌，同時宣佈幻速S2/S3兩款車型正式上市。一年以後的2015年4月，北汽幻速銷量達15萬臺，平均月銷量超過1萬臺，創造了自主品牌上市一年就超過15萬臺的行業紀錄。到2016年，實現全年銷量26.68萬臺車，同比2015年增長19.5%。

北汽幻速銷量的瘋狂增長，得益於幻速5-7萬元的低價策略，加上那兩年中國汽車SUV的銷售紅利。而作為北汽幻速旗下最具代表性的幻速S3，屬於“微信面SUV”的混血車型，就是混合了小型SUV和七座SUV兩類車款的特點，非常迎合二三線城市和農村市場的消費需求：實用、能裝。而北汽幻速S3七座多功能SUV的特點，既能當MPV拉貨，又能當SUV載人。加上不足7萬元的超低價，就能買到一臺7座SUV，幻速S3瞬間成為二三線城市汽車“爆款”。

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如今遭遇銷量不佳

可惜，好景不長！隨著2017年，車市整體增速放緩，一路狂奔的北汽幻速突然“失速”。有數據顯示，2017年1-3月份，北汽幻速連續三個月銷量同比最高下滑44.35%。遭遇2017年開年黑，北汽幻速銷量呈斷崖式下挫，“銷量黑馬”一夜之間被拉下神壇。

要分析其銷量下跌的原因，主要是由於產品定位相對低端，市場競爭壓力巨大，在加上相對模糊、重疊的產品矩陣，導致其產品在後期缺乏核心競爭力，所以2017年銷量出現暴跌僅為15.21萬輛。

進入2018年北汽幻速的日期過的也並不輕鬆，2018年北汽幻速1-5月累計銷量為89,012輛，在自主品牌中排第13位。其中幻速S3車型累計銷量為28,652輛，在幻速品牌中銷量排名第一，隨之是幻速S5為20,133輛，而其專為響應市場熱點而推出的中型7座幻速S7今年前五月銷量僅為19,182輛。

而銀翔集團旗下另一品牌——比速汽車，日子也同樣不太好過。2015年4月，銀翔高層看到幻速品牌發展迅速，也希望能打造一個由自己掌控的汽車品牌。因與北汽合資，幻速品牌實際上處於北汽控制下。而比速汽車也主要由重慶銀翔投資。2016年末比速汽車品牌正式發佈，至今比速汽車已推出比速T5、比速T3和比速M3三款車型。比速汽車目前已經形成年產 20 萬臺整車和 25 萬臺中高端汽車發動機的生產規模。

理想很豐滿，現實卻很骨感。2018年前5月比速汽車累計銷量為17,909輛，其中比速T3銷量基本維持在300-500臺/月，7座SUV比速T5為2000多臺/月，比速M3在近兩個月更是沒有銷量進賬。值得注意的是，目前銀翔汽車產能過剩已經非常明顯。但今年4月銀翔比速汽車第二生產基地宣佈正式落戶南充嘉陵區，計劃斥資120億元年產整車30萬輛。一邊是銷量不佳明顯產能過剩，另一邊卻又在大肆建廠擴充產能，銀翔集團走的這步棋，確實讓人看不懂。

為了擺脫企業目前面臨的不佳局面，北汽幻速也在做著努力。在今年6月份重慶車展上，北汽幻速公佈了其在2020年前的產品規劃，未來三年內將計劃推出多達31款車型。其中燃油車型十五款、新能源車型十六款。並且在燃油車方面將進入三個細分領域，延續當下產品車系命名方式，形成X系列、S系列、H系列的產品矩陣。在新能源領域北汽幻速宣稱已建立了獨立的新能源汽車研發中心，並自建電池、電機、電控三電基地，未來將形成插電式混動車型、純電動乘用車型、純電動商用車三大產品序列。

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經營困難導致停工待產--謠言還是真事？

“由於行業環境持續惡化，企業經營困難，公司決定停工待產40天，後續復產時間第一時間通知。”這兩天，一份有著北汽銀翔汽車有限公司副總經理嚴俊簽字確認的停產通知在業內流傳。

（圖片源自網絡）

值得注意的是，此份文件上雖有簽字，但並無企業公章，因此其真實性還有待考量，筆者在此也不作過多評價。隨後筆者也就此事和北汽幻速4S店工作人員進行了溝通，對方表示“沒的事，謠傳不可怕”，並且也清楚的說明“至少現在並未從廠家端和集團財務接收到這方面的負面消息

出於保護隱私，圖片已作處理

而北汽幻速內部工作人員，也作出說明，直接表示北汽幻速“因經營困難導致工廠停工待產”的事件均為惡作劇，上圖的停工文件內部也並未發出

出於保護隱私，圖片已作處理

更有甚者，筆者看到在某些媒體發表的文章中，竟然出現“從北汽銀翔百度貼吧上看到，北汽銀翔早已大規模裁員”這樣的報道。首先此類消息的來源出處以及真實性都頗具疑點，而作為媒體是否應該慎重考慮後再得出“早已開始大規模裁員”的結論呢？

記者點評

流言止於智者，在這個信息爆炸的時代，為吸引流量而捕風捉影、大肆添油加醋般的報道實在屢見不鮮。對於此次“北汽幻速工廠停工”消息，筆者在此也不作出是否屬實的結論，也相信廠家最終會做出一個準確的解答，讓我們靜待其後續發展。

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