3月24日消息，據外媒報道，最近，有關城市空中交通的崛起開始引發關注。兩家公司今年在CES上展示了他們所謂的“飛行汽車”概念，空客完成了其空中出租車Vahana的第一次測試。
空殼公司的垂直起降電動飛機(eVTOL）
網約車巨頭Uber和美國宇航局（NASA）合作推出了飛行出租車項目，AeroMobil公司公佈了可以垂直起降和在道路上行駛的飛行汽車概念，Lilium公司則籌集了9000萬美元資金來建造飛行出租車。
城市交通的未來發展方向變得越來越清晰，那就是向上。儘管這個目標在技術上已經準備就緒，但依然存在巨大挑戰，除了安全監管外，還缺少基礎設施支持。
飛行汽車或空中出租車在很大程度上不需要公路，但它們卻需要起飛和降落的地方。而這正是總部位於紐約的“空中Uber”——Blade公司正在尋求投資的領域。
Blade不生產或購買自己的飛機，它與第三方合作，並充當預訂短途航空交通工具的平臺，例如包括噴氣式飛機、水上飛機和直升機在內的按需包機服務。
Blade在美國7個州的22條航線上運行，承諾將從曼哈頓到肯尼迪機場的兩個小時車程縮短為5分鐘飛行。該公司還與達美航空公司建立了合作關係，這意味著乘客在所乘坐飛機降落後，可以直接降搭乘等候的直升機前往目的地。
在一個以城市為中心、可以乘坐垂直起降電動飛機(eVTOL，如飛行出租車)的世界中，這種運輸將在未來的Blade產品中扮演更重要的角色。
考慮到這一點，Blade公司宣佈從許多著名投資者那裡獲得了3800萬美元資金，其中包括房地產巨頭Colony NorthStar、Airbus Helicopters、Lerer Hippeau和LionTree Ventures等。自2014年成立以來，Blade融資總額達到了4400萬美元。
那麼，房地產公司為何會投資一家專注於在五分鐘內將人們從肯尼迪機場送到曼哈頓的公司呢？這應該屬於戰略投資，押注於城市著陸場、機場式候機室的需求將會增長，而這種需求將會佔據更多房地產公司看好的土地。
紐約的Blade機場式候機室
Colony NorthStar董事總經理賈斯汀·常（Justin Chang）表示：“鑑於Colony NorthStar擁有豐富的房地產專業知識，以及總部就坐落於洛杉磯，我們期待著與Blade團隊共同努力，擴大他們在西海岸的業務，以及幫助未來的直升機和下一代eVTOL飛機確認著陸區。“
此外，Blade還透露了與空客公司下屬直升機公司合作的細節，這意味著Blade將為位於達拉斯的Airbus Ride提供技術支持，該服務現在將被作為與Blade的合作項目。
Airbus Helicopters公司客戶支持與服務執行副總裁Matthieu Louvot表示：“Airbus Helicopters將繼續開發城市空中移動(UAM)市場的未來，我們與Blade聯手是為客戶提供全方位城市航空旅行解決方案的合理行動。通過此次合作，我們將為未來奠定堅實的基礎，這將有助於eVTOL系統的成功。”
這兩家公司還透露了一項新的“城市內”直升機服務，該服務將於今年晚些時候在美國之外的地方推出。
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